A situação futura para os anos de 2019 e 2020 estabilizou-se na Yamaha com a contratação meteórica de Maverick Vinales e a tão esperada confirmação do ainda jovem Valentino Rossi. Tudo estaria, portanto, a correr bem para os Blues, com o recente excelente terceiro lugar de Vale no Qatar a menos de um segundo do vencedor Andrea Dovizioso, se a situação de Johann Zarco não fosse tão delicada.
Lin Jarvis, Diretor Executivo da Yamaha Motor Racing, explicou a sua visão a Paolo Scalera, fundador da Gpone.com. A temporada mal começou e já a tinta das assinaturas de Marquez, Rossi et Vinales está seco no final de seus contratos.
“Temos muitos fabricantes agora no MotoGP e todos procuram garantir os melhores pilotos, explica Jarvis. Nos últimos anos as coisas estão mudando cada vez mais cedo, é mais difícil, você tem que permanecer no jogo.
“O positivo é que estar à frente significa estabilidade. Não é algo totalmente novo, porque Lorenzo assinou contrato quando ainda tinha um ano e meio. »
Confirmar Valentino foi uma decisão fácil? Houve muitos rumores... Afinal, ele tem 39 anos.
“Estávamos ambos na mesma página. Ele acredita que é competitivo e queremos um piloto competitivo. Se ele quisesse um contrato de um ano, teríamos dito sim, ou até dois. Se ele tivesse dito cinco anos, poderíamos ter pensado duas vezes (ele está rindo)".
Será competitivo até 2020?
“Tudo é uma aposta, a vida é um jogo Você tem que tomar uma decisão com base em como você se sente e saber que naquele momento tudo pode mudar de um dia para o outro.
“Estamos muito felizes que o Valentino fique connosco por mais duas temporadas. Até ao final de 2020, estaremos juntos há 15 anos, o que é único no nosso desporto.”
Para a Yamaha, Rossi é…
“Simplesmente um ícone, todos reconhecem que ele traz positividade ao time e ao esporte, nos faz querer melhorar, mesmo em tempos difíceis. Vimos isso nos testes, ele está definitivamente no topo de seu jogo e está sempre motivado.
Você já pensou em embarcar em uma nova aventura com um jovem piloto?
“O Zarco é muito rápido, vimos ele no ano passado e neste inverno, mas nunca o consideramos seriamente. Valentino é Valentino, é o maior piloto da história da Yamaha e não é fácil de substituir. Se ele quer continuar é porque sabe que ainda é competitivo e não hesitamos em mantê-lo.”
A boa notícia da renovação da Vale foi precedida de uma má notícia: a decisão da equipe Tech3 de trocar a Yamaha pela KTM.
“Não acredito que a Tech3 nos deixe porque não se sentiu apoiada pela Yamaha, mas porque recebeu uma oferta fantástica, do ponto de vista financeiro e de estabilidade.
“É verdade que não demos ao Zarco uma bicicleta de fábrica. Para esta temporada queremos aproveitar os nove meses que ainda temos para passar juntos.
“Garantimos o máximo apoio, a decisão de sair foi deles e respeitamos isso, mas também nos arrependemos depois de 20 anos juntos. A última corrida em Valência será um dia triste.”
Poderia haver um terceiro M1 de fábrica para o francês?
“Esse será um tema que discutiremos na negociação de um novo contrato com a nova equipe. É possível que Zarco tenha uma moto de fábrica no próximo ano. Quanto a esta temporada, será muito difícil. Não creio que Johann falte apoio da Yamaha neste momento. Ele tem uma moto diferente, mas mesmo assim é muito competitivo. »
Fotos © Yamaha
