MotoGP LIVE Portimão FP3: Um final louco de sessão!

Último encontro da temporada 2020, o 16.º Grande Prémio de Portugal realiza-se pela primeira vez na magnífica pista do montanhoso Autódromo do Algarve, em Portimão.

Devido às suas numerosas sequências sem grandes travagens e sem grandes acelerações, o circuito parece no papel ser bastante favorável aos quatro cilindros em linha em comparação com os V4, apesar da sua longa recta de arranque. Porém, no final do primeiro dia, é uma alternância perfeita que observamos no topo do ranking, com uma Ducati V4 a preceder uma Yamaha, uma Aprilia V4, outra Yamaha, uma KTM V4, uma Suzuki e uma Ducati V4 .



Si Johann Zarco, Maverick Viñales, Aleix Espargaró, Fabio Quartararo, Brad Binder, Joan Mir, Andrea Dovizioso, Pol Espargaró, Jack Miller e Franco Morbidelli de facto, pré-qualificámo-nos para uma passagem directa para a Q2, uma passagem muito inteligente que poderia anunciar a hierarquia final porque muitos dos candidatos foram interrompidos no último minuto num jogo onde ainda estamos longe de ter explorado todas as possibilidades de pneus macios…

Não devemos, portanto, subestimar as possibilidades de Stefan Bradl, Takaaki Nakagami, Miguel Oliveira e Cal Crutchlow enquanto, inversamente, Álex Rins, Álex Márquez, Danilo Petrucci e especialmente Valentino Rossi realmente apareceram em dificuldades durante o primeiro dia no circuito português.

Hoje, as sessões retomam a duração normal sobre uma superfície abrasiva e atípica devido aos seus desníveis: a inclinação máxima é de 12% nas descidas e de 6% nas subidas, enquanto a inclinação transversal é de 8% em determinados pontos.

Apesar dos recentes testes no início de outubro na pista com nove curvas à direita e seis à esquerda, além de uma linha reta de quase um quilômetro, Michelin Além disso, tome cuidado ao trazer 4 tipos de pneus dianteiros e 4 tipos de pneus traseiros, em vez do habitual 3. A alocação inclui uma frente macia, média e dura com design simétrico, além de uma segunda dura em versão assimétrica com lado direito mais duro. Para a traseira, a Michelin oferece assimétricos macio, médio e duro com lateral direita reforçada devido ao maior número de curvas nesse sentido. Um segundo disco, em versão simétrica, também está disponível.

Brembo não prevê dificuldades e até julga o circuito português como o mais fácil da temporada em termos de travagem.

La Tempo também está optimista e promete-nos um belo fim de semana de sol, embora com um pouco de vento perto do Oceano Atlântico. Isto ainda se confirma esta manhã com um céu imaculado e temperaturas excepcionais de 19° no ar e 20° no asfalto ressurgido este ano para a Fórmula 1.

Por fim, além da hierarquia que surgirá ao longo das sessões, seguiremos o duelo entre Suzuki e Ducati, estritamente empatado em pontos para o título de construtor: apenas o melhor piloto de cada marca marcará pontos no domingo. Se for sobre Joan mir ou Alex Rins, isso dará a Hamamatsu a tríplice coroa pelo centenário da empresa japonesa!

Graças ao site oficial MotoGP. comaqui está alguns minutos de imagens ao vivo neste artigo : Não pode ser recusado!


Início da sessão: 10h55, horário da França.
Fim da sessão: 11h40

MotoGP™ Portimão	2020
Teste de outubro	1'40.170 Aleix Espargaró (veja aqui)
FP1	1'40.122 Miguel Oliveira (Veja aqui)
FP2	1'39.417 Johann Zarco (veja aqui)
FP3	1m39.205Jack Miller (veja aqui)

Quando as luzes vermelhas se apagam... Pela primeira vez não é costume, Joan mir corre à frente Franco Morbidelli, enquanto, inversamente, Fábio Quartararo segue a pista depois de todos os outros.

As temperaturas ligeiramente mais frescas da manhã permitem que alguns, como Johann zarco, para usar um pneu traseiro macio.

Maverick Vinales registrou a primeira referência da manhã em 1m41.896s.

Jack Miller é quente

fabio quartararo assume o comando na próxima passagem em 1'41.002 antes de entregá-lo a Miguel Oliveira em 1m40.791 e depois em Takaaaki Nakagami em 1'40.658.

Stefan Bradl depois vem um lembrete de que tudo permanece em aberto e escreve 1m40.513 no topo da tabela de tempos.

Takaaaki Nakagami A Honda assumiu então a posição em 1m40.485s, alinhando assim duas RC213V nos dois primeiros lugares.

Pólo Espargaró libera o grande ataque e pega um pouco de calor na saída da curva #7…

Recorde-se que a barra de acesso direto ao Q2 está fixada em 1'39.888 por Franco Morbidelli, 10º no ranking combinado.

Um pouco antes do meio da sessão, Miguel Oliveira, cujo capacete presta homenagem ao seu país, assume a liderança da sessão ao registar 1'40.290.

A hierarquia é então composta por Miguel Oliveira, Takaaki Nakagami, Stefan Bradl, Johann Zarco, Pol Espargaró, Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso, Fabio Quartararo, Franco Morbidelli, Maverick Viñales, Álex Márquez, Jack Miller, Álex Rins, Brad Binder, Danilo Petrucci, Valentino Rossi, Joan Mir, Cal Crutchlow, Lorenzo Savadori, Francesco Bagnaia, Tito Rabat e Mika Kallio, mas a classificação dos 10 primeiros combinados não mudou.

Na sequência, Aleix Espargaró eleva a sua Aprilia para a segunda posição antes de seguir em frente.

Takaaaki Nakagami recuperou a vantagem em 1m40.114s e depois em 1m39.804s graças a um pneu macio montado na traseira. Com o mesmo encaixe de pneu médio/macio, Alex Márquez completa nova dobradinha da Honda no topo do ranking.

Isso é muito passageiro, pois alguns segundos depois, fabio quartararo depois Jack Miller melhora a referência para 1'39.414.

Quase todo mundo agora usa pneus traseiros macios, com exceção de Valentino Rossi e Mika Kallio difícil, e Maverick Viñales e Lorenzo Savadori em médio.

Faltam 10 minutos e Miguel Oliveira saiu Franco Morbidelli dos 10 primeiros combinados…

Todos os pilotos estão agora com pneus macios na traseira, mas há poucas melhorias até quatro minutos da bandeira quadriculada, quando Johann zarco começa a iluminar o primeiro setor em vermelho…

Infelizmente, a primeira tentativa do francês não deu em nada, ao contrário da de Miguel Oliveira que assume o comando em 1m39.372s a um minuto do final da sessão: disseste motivação?

No entanto, nada ainda está decidido desde Pólo Espargaró et Alex Rins conseguem progredir e é de facto o piloto da Suzuki quem regista 1m39.555s poucos segundos antes da bandeira cair.

Miguel Oliveira não pretende parar por aí e marca 1m39.330s, mas Jack Miller bate o português no poste em 1m39.205, um novo recorde do circuito, enquantoAlex Rins fica sem combustível!

Mais um final louco de sessão, principalmente no ranking combinado 13 pilotos param em menos de meio segundo!

Vejo vocês às 14h30 para o FP4!

Classificação FP3 do Grande Prémio de Portugal de MotoGP no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:

Classificação FP1/FP2/FP3 do Grande Prémio de Portugal de MotoGP no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:

Classificações de crédito: MotoGP. com