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Há um ano, nesta época, a temporada de 2021 começou com 4 Ducati liderando a largada do Grande Prêmio do Qatar e concluiu oito meses depois com um hat-trick de Borgo Panigale para o Valência. Porém, entretanto, foi Fabio Quartararo quem conseguiu se sair bem e se sagrou campeão mundial…

Desde então, para reforçar ainda mais a incerteza em relação a 2022, o testes finais de inverno em Mandalika mostrou-nos o progresso de todos os MotoGP finalmente libertados do congelamento técnico, resultando num top 15 em menos de 6 décimos, e os dois mais rápidos, Pol Espargaró et fabio quartararo, separados por apenas 14 milésimos de segundo!
As novas Hondas, em grande renascimento, tal como a sua ponta de lança Marc Marquez, as Ducatis que parecem espantalhos, as Aprilias em pleno progresso, as Suzuki bem optimizadas e as KTM numa nova abordagem farão questão de minar as Yamaha que parecem ter evoluído muito pouco durante o período de entressafra. Diante de tudo isso, o atual campeão mundial fabio quartararo, que venceu a última corrida no circuito de Losail antes de Johann zarco, terá portanto muito que fazer, começando por se classificar bem, única opção para poder tentar assumir a liderança e aproveitar ao máximo as qualidades do seu M1.

Em pleno período agravado pela assinatura dos contratos 2023/2024 para a maioria dos pilotos, este verdadeiro regresso às aulas permitir-nos-á finalmente descobrir gradualmente uma nova hierarquia, muito concreta esta e não dependente do programa de todos durante os testes de inverno , que terá início esta manhã e será aperfeiçoado ao longo dos 21 Grandes Prémios previstos para este ano.

Meteorologicamente, a situação não mostra qualquer preocupação, ao contrário das edições de 2009 e 2018: as chuvas que atravessam actualmente a Arábia Saudita estão a passar para norte e devem poupar o Qatar onde as temperaturas são de 19° à noite e próximas dos 30° nos mais quentes. Atualmente, embora a previsão seja de sábado ainda mais nublado, o céu está bastante nebuloso acima do circuito aquecido a 30° no ar e 42° no asfalto.

Enquanto os 24 pilotos se preparam para este TL1 de 45 minutos, vamos aproveitar essas primeiras imagens ao vivo transmitidas pelo site oficial MotoGP. com.

Lembremos mais uma vez que o Grande Prêmio acontecerá em 22 voltas no domingo a partir das 16h, horário da França, e tenhamos em mente as referências do último Grande Prêmio no circuito de Losail antes de dar lugar ao vivo:

Catar MotoGP™

2021

2022
FP1

1'54.779 Aleix Espargaró (veja aqui)

1'54.851 Brad Binder (veja aqui)

FP2

1'53.145Jack Miller (veja aqui)

FP3

1'56.064 Fábio Quartararo (veja aqui)

FP4

1'54.543 Johann Zarco (veja aqui)

Q1

1m53.931 Joan Mir (veja aqui)

Q2

1'53.106 Jorge Martín (veja aqui)

Aquecer

1'54.482 Johann Zarco (veja aqui)

Para

Quartararo, Zarco, Martinho (veja aqui)

Registro

1'52.772 Francesco Bagnaia 2021 (veja aqui)

Quando as luzes vermelhas se apagam... Franco Morbidelli et Joan mir parta primeiro para limpar a pista.

A maioria dos pilotos usa pneus duros para não estragar os outros nestas condições de pista previsivelmente difíceis...

Embora Darryn Binder sofra de uma carenagem inferior frouxa, a primeira referência é inserida por Aleix Espargaró antes fabio quartararo no final da primeira volta rápida, em 1m56.975s. O piloto da Aprilia melhorou para 1m56.225 na passagem seguinte, depois para 1m55.815 e 1m55.378 imediatamente: um excelente início de sessão para o representante de Noale!

Depois de um quarto de hora, os primeiros pilotos voltam ao box, o que nos permite observar a primeira hierarquia muito provisória composta por Aleix Espargaró antes Marc Márquez, Franco Morbidelli, Alex Rins, Johann Zarco, Enea Bastianini, Jack Miller, Fabio Quartararo, Pol Espargaró, Jorge Martín, Maverick Viñales, Takaaki Nakagami, Francesco Bagnaia, Álex Márquez, Miguel Oliveira, Andrea Dovizioso, Raúl Fernández, Joan Mir , Fabio Di Giannantonio, Remy Gardner, Marco Bezzecchi, Luca Marini, Darryn Binder e Brad Binder.

Na retomada, Joan mir coloca sua GSX-RR na quinta posição, logo atrás de seu companheiro de equipe. No momento, as Suzukis têm as melhores velocidades máximas…

Todo mundo trabalha sempre com pneu traseiro duro, exceto as duas Honda oficiais, as Ducatis de Jorge Martinho et celle de Fabio DiGiannantonio que preferem o meio. Este último comete um pequeno erro na curva #3 quando Alex Rins ocupa a terceira posição, Miguel Oliveira do sexto.

O paddock sussurra com o boato de um recusa do motor Ducati 2022 por Francisco Bagnaia o que teria forçado Borgo Panigale a aprovar rapidamente três tipos de motores diferentes...

A oito minutos da bandeira quadriculada, Joan mir melhora a referência para 1'55.371, com velocidade máxima de 350,6 km/h.

A cinco minutos do final da sessão, Alex Rins é o primeiro a sair licitado, no momento em que Francisco Bagnaia por uma falta leve na curva #6.

Alex Rins assume logicamente o comando da sessão, em 1m55.278s, antes de melhorar uma milésima na passagem seguinte.

Ninguém mais está usando pneus macios, mas isso não impede Franco Morbidelli para subir para a segunda posição, então Takaaaki Nakagami para assumir a pole position provisória em 1′ 54.907.

Achamos que vamos parar por aí, mas, surpresa, Brad Binder bate todos no poste em 1m54.851s com o pneu traseiro médio!

Vejo vocês às 16h para o FP2 ao vivo!

Classificação do FP1 do Grande Prémio de MotoGP do Qatar no circuito Losail/Lusail: 

Crédito de classificação: MotoGP. com

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