Em 2007, Suppo encontrou a glória com a Ducati, da qual era o “Gestor de Projecto de MotoGP”, quando Casey Stoner conquistou o título com uma GP7, a única até à data do fabricante italiano. Depois, quando o piloto australiano foi menos bem visto em Bolonha devido ao quarto lugar no Campeonato devido à “intolerância à lactose”, mudou-se com Livio Suppo para a Honda.
Em 2011, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e Casey Stoner foram os pilotos da equipa HRC no MotoGP. Shuhei Nakamoto, vice-presidente da HRC, liderou todas as equipas Honda no MotoGP. Shinichi Kokubu foi o Diretor Técnico e Livio Suppo Diretor de Comunicações e Marketing. A equipa Repsol Honda conquistou a sua centésima vitória na categoria rainha no domingo, 18 de setembro de 2011, no Grande Prémio de Aragão, com Casey Stoner. Foi a consagração para Suppo.
Livio, antes de trabalhar na Ducati, já trabalhava com a Honda desde 1995. O fabricante japonês estava então em apuros porque tinha uma 250 oficial para Tohru Ukawa que não sabia transportar, porque os caminhões continham o 500 NSRs da Repsol Honda Team Doohan de Mick, Alex Criville e Tadayuki Okada. Porém, não se tratava de misturar 250 e 500 nas mudas. Suppo que então trabalhava na Benetton dentro do "Benetton Sport System" se ofereceu para cuidar da logística das 250 e Ukawa correu naquele ano com as cores da Benetton Honda sua máquina foi levada aos circuitos europeus por um Ford Transit e um reboque. Suppo é pragmático, senão extravagante. Marco Melandri juntou-se a ele.
Suppo fez amigos italianos como ele na Ducati, onde trabalhou até 2010 no departamento de corridas antes de se mudar para a Honda em 2010, onde disseram dele: “ Livio Suppo ingressou na HRC em 2010, fazendo contribuições valiosas para marketing e gestão de motoristas. Graças à sua experiência passada, onde foi responsável pelo projeto Ducati MotoGP durante 10 anos, Suppo trouxe à HRC uma nova abordagem à competição. »
“2013 foi o ano inaugural do Sr. Suppo como Team Manager da equipe Repsol Honda. À medida que as exigências de exposição e publicidade aumentam no MotoGP, o papel do Team Manager expandiu-se de um simples chefe de desenvolvimento de máquinas para um poderoso papel como Diretor de Comunicações e Marketing. »
“Desde então, o Sr. Suppo continuou sua dupla função como Gerente de Equipe e Diretor de Comunicações e Marketing da HRC, envolvido em todos os aspectos de mídia e patrocínio. »
Ele deixa a MotoGP porque está desgastado pelos 22 anos de circuito e quer cuidar da família.
Carreira de Livio Suppo:
1989: Licenciatura em Comércio e Administração pela Universidade de Torino
1995 – 1998: Responsável pelo projeto de motociclismo da Benetton com Tohru Ukawa e Marco Melandri
1999 – 2002: Diretor de Marketing Ducati Corse
2003-2009: Gestor de projecto de MotoGP com os pilotos Loris Capirossi (MotoGP 2003-07), Troy Bayliss (2003-04) Carlos Checa (05) Sete Gibernau (06), Casey Stoner (2007-09), Marco Melandri (08), Nicky Hayden (09)
2010: ingressou na HRC como diretor de marketing
2011-2012: Diretor de Comunicação e Marketing
2013-2017: Diretor de Equipe
Foto: Livio Suppo e Marc Márquez / GP do Japão 2016 © Repsol Media
