A mensagem do chefe da equipa oficial da Honda no MotoGP dirige-se mais a Lucio Cecchinello, chefe da estrutura da LCR, do que ao referido piloto Cal Crutchlow. Mas numa altura em que o chefe da estrutura de satélites HRC já pensa em 2018 e mais além, tentando manter o seu inglês vivo, a informação é útil. Embora talentosos, os membros da LCR continuam sendo clientes. Privilegiados certamente, mas clientes mesmo assim.
A posição assumida por Lívio Supo tem o mérito de ser claro. A HRC é uma coisa e as suas equipas satélites são outra. Ter vencido dois Grandes Prêmios em 2016 não mudará nada: “ estamos felizes com Cal e é verdade que ele venceu duas vezes no ano passado com a Honda. Mas também é porque tem suporte de fábrica. A Honda já está se esforçando por ele. E para um piloto, ter esse suporte técnico é como ter dinheiro ".
Uma alusão feita a Autosport. Cal Crutchlow Ele teria pedido um aumento? Não sabemos, mas Lívio Supo insiste: “ Pelo que sei, nos tempos de Gibernau e Gresini era a Telefónica quem pagava o salário do piloto. Portanto, não é novidade que a Honda contribui com alguma coisa para o salário de Crutchlow ".
Suponha finalizado : " tecnicamente recebe um tratamento quase idêntico ao dado ao Márquez e ao Pedrosa que são nossos pilotos contratados. Não podemos fazer mais por Crutchlow ". Não poderíamos ser mais claros e é uma mensagem que também terá sido ouvida pelo outro braço armado da HRC na grelha de partida do MotoGP que é o Marc VDS Racing.
Caso contrário, desde esta entressafra, Cal Crutchlow é solicitado pela fábrica com um programa de trabalho próximo dos residentes oficiais. O inglês provou assim o novo chassis e colocou a mesma exigência no motor da versão 2017.
