MotoGP: Livio Suppo tem dúvidas sobre o progresso da Yamaha e o papel de Albesiano na Honda

As gigantes japonesas do motociclismo Yamaha e Honda enfrentam dificuldades crescentes no MotoGP. Livio Suppo, figura chave no paddock, expressou recentemente as suas reservas sobre os progressos alcançados por estes dois fabricantes. Suas declarações destacam os problemas enfrentados por essas marcas históricas.

Lívio Supo, uma figura experiente do MotoGP, fez uma análise crítica da temporada de 2024 e dos rumos tomados por alguns fabricantes, nomeadamente Yamaha et Honda. Em entrevista concedida a Motosan, Suponha expressou reservas sobre o desenvolvimento técnico das motocicletas japonesas e dúvidas sobre o papel das Albesiano Romano em Honda.

De acordo com Suppo, Yamaha parece estar estagnado, apesar dos esforços envidados. “ Não creio que a Yamaha tenha dado um grande passo em frente nesta temporada. Eles têm o Fabio Quartararo, um piloto excepcional que às vezes faz a diferença. Mas se falarmos apenas da moto mesmo com todo o trabalho realizado e o envolvimento de Max Bartolini Não vejo nenhum progresso significativo. »

Yamaha, que luta para competir com as máquinas europeias, continua dependente do talento de Trimestral. No entanto, Suponha acredita que sem uma verdadeira revolução técnica os resultados da marca continuarão limitados.

O caso de Honda também atraiu comentários mistos de Suponha, especialmente na chegada de Albesiano Romano, ex-engenheiro-chave daAprilia. " Na Honda agora eles têm Albesiano, mas ainda não está claro qual será exatamente sua função. '

Lívio Suppo: “ com as marcas japonesas, muitas vezes é difícil compreender a hierarquia e a influência real dos recém-chegados »

Ele compara esta situação com a chegada de Ken Kawauchi em Honda, de Suzuki, que não teve o impacto esperado. “ Ken Kawauchi foi excelente na Suzuki, mas na Honda nada mudou. Embora eu respeite muito o seu trabalho, parece que ele não teve a influência necessária. '

Suponha expressa, portanto, dúvidas sobre a capacidade deAlbesiano transformar o projeto Honda. " Com as marcas japonesas, muitas vezes é difícil compreender a hierarquia e a real influência dos recém-chegados. '

No entanto, Suponha saúda a organizaçãoAprilia, onde a gestão parece mais estruturada. Com a chegada de Paolo Sterlacchini, ex-diretor técnico da Ducati, Suponha acredita queAprilia tem uma visão clara de sua liderança. “ No caso da Aprilia, é mais fácil ver quem será o verdadeiro líder. Isto contrasta com as marcas japonesas, onde muitas vezes falta esta clareza. '

Por Lívio Supo, Yamaha e Honda ficam atrás, não só em termos de desempenho, mas também na organização interna. Embora os fabricantes europeus gostem Ducati et Aprilia Apresentando uma estratégia clara e um progresso constante, as marcas japonesas parecem enredadas em planos de desenvolvimento que lutam para se adaptar à realidade atual do MotoGP.

A chegada deAlbesiano em Honda será examinado de perto em 2025, assim como a capacidade de Yamaha para finalmente compensar o seu atraso técnico. Mas de acordo com Suponha, sem mudanças profundas, estes fabricantes poderão continuar a sofrer face ao domínio europeu.