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O boato agitou o paddock de MotoGP ao longo da quinta-feira anterior ao primeiro dia do Grande Prêmio da Áustria, que acontecerá esta sexta-feira no Red Bull Ring: Jorge Lorenzo abandonaria sua Honda oficial em campo aberto para recuar em direção à sua antiga equipe Ducati, que ele encontraria através da equipe de satélites da Pramac. Um cenário incrível e ainda assim considerado credível até Jack Miller que seria a sua notável vítima. Uma situação considerada suficientemente grave para levar a administração da Ducati a avaliá-la. E aqui está a resposta…

O assunto iluminou a conferência de imprensa antes do décimo primeiro encontro desta temporada de MotoGP. Uma especulação alimentada pelo boato de um retorno adiado de Jorge Lorenzo de Silverstone a Misano, amplificado pelas negociações no WSBK, ao final das quais Ducati perdeu Bautista com destino à Honda. E assim moleiro reciclado na Panigale V4 R?

A situação levou a direção da Ducati a tomar uma posição. O diretor esportivo da Ducati, Paulo Ciabatti, disse à Speedweek: “ Pramac correrá com Miller e Bagnaia em 2020. Com Pecco temos contrato para 2020, com Jack concordamos ". Se ainda falta a assinatura do australiano é porque " queremos entregar duas motos de fábrica para ambos os pilotos pela primeira vez ". A Pramac deve, portanto, colocar a mão no bolso, porque o preço máximo de um pacote de leasing por condutor está limitado a 2,2 milhões de euros. “ A diferença de preço entre uma motocicleta de fábrica e a do ano anterior é de 20% "Disse Ciabatta.

De filho côté, Davide Tardozzi, líder da equipe Ducati, negou durante entrevista ao meio de comunicação espanhol “AS”. “ Eu não sei nada sobre isso. Lorenzo é um piloto com contrato com a Honda e discutimos o contrato de Miller com a Pramac. Estamos procurando a forma de financiamento para realizar esse contrato, mas no momento não entendo. Na vida tudo pode acontecer, mas no momento não entendo tudo e é só fumaça ". Mas não dizem que nunca há fumaça sem fogo?

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