Lorenzo chegou ao MotoGP aos 21 anos, recebido de braços abertos na Yamaha mas com a cara fechada pelo lado do dono Rossi. Era 2008 e o casal iniciava uma relação de altos e baixos, bastante normal entre dois campeões equipados com a mesma moto em busca do mesmo objetivo: o título supremo. O final desta temporada marcou a separação desta dupla de duelos que trouxe muito para a Yamaha. A oportunidade de fazer um balanço.
A ironia das despedidas dos três diapasões feitas por Lorenzo pretende que este final de história tenha sido celebrado na box num ambiente amigável, marcado pelo respeito mútuo entre os dois pilotos. Bem o contrário do final tempestuoso da campanha de 2015, marcado por um clima pesado, quando a Yamaha tinha o que comemorar: título entre os fabricantes, coroa entre os pilotos e consagração entre as equipes. Este ano, apenas esta última distinção será trazida de volta à sede de Iwata. Nada para se gabar. Mesmo assim, abrimos o champanhe com mais bom humor no domingo do que há um ano Valência.
Lorenzo Na Yamaha foi um aluguer que começou em 2008 e portanto terminou em 2016. Grande longevidade. Começo difícil. Em 2008, de facto, Por Fuera foi recebido pelo seu companheiro de equipa com uma parede separando os dois lados da caixa da Yamaha. A razão oficial então apresentada foi que o espanhol dirigia com Michelin enquanto o italiano dirigia com Birdgestone.
Desde o início, o maiorquino impressionou com três pole positions conquistadas nos três primeiros Grandes Prémios, e uma vitória, a primeira, em Portugal, na terceira jornada. Um flash na panela desde sua forte queda durante o Grande Prêmio da China, que desde então desapareceu, quase o consumiu. Um impulso quebrado enquanto Valentino Rossi continuou a vencer para melhor conquistar o título.
2009 e 2010 seriam os anos de confronto frontal entre os dois homens, com trocas picantes nos bastidores sobre como tirar as configurações um do outro. Vale manteve a coroa em 2009, mas cedeu-a ao irmão mais novo em 2010. Uma temporada no final da qual o Doutor foi para a Ducati aos 32 anos, enquanto a Yamaha manteve Por Fuera aos 23.
2013 marca o reencontro dos dois homens na M1. Em 2012, Lorenzo celebrou sua segunda coroação. A Yamaha encontrou um ambiente mais sereno entre os dois protagonistas que amadureceram um pouco mais e que descobriram um novo grande rival na pessoa de um Marc Marquez Campeão do Mundo no seu primeiro ano no MotoGP em 2013. Uma consagração repetida em 2014.
Sabemos o que aconteceu com a campanha de 2015 no final comovente. Aqui estamos em 2016. Jorge Lorenzo e Valentino Rossi compartilhou a caixa da Yamaha por dois períodos. De 2008 a 2010 e depois de 2013 a 2016. Os dois homens conquistaram dois títulos. Rossi em 2008 e 2009 e Lorenzo em 2010 e 2015. Porque vamos lembrar que em 2012 Por Fuera foi campeão no período da Ducati Rossi.
Em termos de vitórias, os resultados desta convivência revelam 34 vitórias do espanhol contra 26 do italiano. Agora é a vez de Lorenzo para viver seu período vermelho. Com um estatuto de liderança mais assertivo do que na Yamaha onde a neutralidade entre os dois residentes sempre foi a regra.
Ao fazer as malas para Borgo Panigale, Lorenzo a déclaré: « Tinha 20 anos quando me juntei a esta equipa para a minha estreia no MotoGP e consegui a pole position na minha primeira corrida. Quase dez anos depois, saio com uma pole position e uma vitória. Acho que não havia presente melhor para agradecer à Yamaha pelo apoio e trabalho que vem sendo realizado todos esses anos ".
« Sempre tivemos uma moto competitiva, capaz de vencer. Agora vamos comemorar esta vitória e relembrar todas essas lembranças. Durante uma corrida você está 100% focado e quando cruza a linha de chegada não pensa muito, não há muita emoção porque precisa de tempo para se recuperar. Mas depois de dois ou três minutos comecei a pensar nos melhores momentos da minha carreira, também nos mais difíceis, e encontrar a minha equipa no parque fechado foi um grande momento de emoção. Vamos comemorar como nunca porque é um grande dia e vou saborear esses últimos momentos com a Yamaha ".
Momentos que continuarão até ao final de Dezembro deste ano, pois se a Yamaha autorizasse o seu piloto a ser infiel à Ducati nos primeiros testes fora de temporada em Valência, será o único do ano. Por Fuera devido aos seus compromissos com a empresa Iwata não fará os testes de Jerez no final de novembro. Nem poderá fazer o menor comentário sobre as suas impressões sobre a Desmosedici.
