Loris Baz Em 2017 fará a terceira temporada no MotoGP e a segunda com uma Ducati dentro da equipe Avintia. Do alto de seus 91 metros de altura, ele será mais uma vez companheiro de equipe de um Heitor Barberá o que faz com que fique 22 cm abaixo da cintura. Este ano, aquele que também será o segundo francês na diretoria, já que Johann zarco juntou-se a ele no grid de largada, tentará especialmente esquecer a provação de 2016. Uma campanha para se livrar o mais rápido possível, a julgar pela sua última entrevista em MotoGP. com.
Loris Baz tem 24 anos e não se lembrará de uma temporada de 2016 marcada por problemas e lesões em suas boas lembranças. Na verdade, o seu modesto vigésimo lugar na classificação geral e os 35 pontos conquistados refletem um exercício complicado.
Um exercício, no entanto, marcado por dois destaques: um quarto lugar na República Checa e uma quinta posição na Malásia que lhe permitiu salvar a honra. Também em três ocasiões ele conseguiu estar no Q.2 para obter as melhores colocações no final da qualificação. O seu melhor na grelha de partida foi o décimo, conquistado na pista de Sepang.
Um relato que não desperta entusiasmo, mas que mostra que o tricolor não desiste: “ Penso que ter conseguido fazer estas duas jogadas brilhantes numa época tão complicada permitiu-me mostrar que estive sempre lá e sempre presente para aproveitar todas as oportunidades que se apresentaram. " ele explica. “ Provei isso duas vezes nesta temporada, depois de duas lesões graves. Consegui me sair bem em condições complicadas ".
Mas ele não esconde o rosto: “ desportivamente, os resultados da época passada são negativos. A temporada foi complicada, ainda que me tenha permitido mostrar que persevero aconteça o que acontecer e que sempre acredito nisso. Houve muitas lesões, houve quedas, mas também muito azar. Há temporadas ‘sem’ entre todos os atletas, e a temporada de 2016 foi a minha ".
Um ano sombrio que também afetou seu moral: “ Mal podia esperar para 2016 acabar. Mal podia esperar, não por algum motivo em particular, mas porque precisava mesmo de fazer uma pausa no motociclismo durante algumas semanas para recuperar a saúde e não sentir mais as dores que tive durante os últimos Grandes Prémios. Mal podia esperar para a temporada terminar, para experimentar a nova moto, descansar e começar de novo ".
Pelo menos esta provação o terá endurecido: “ Acima de tudo, aprendi muito sobre mim e sobre a vida. Quando você passa muito tempo machucado, tentando andar nessas condições, você não aprende muito. É muito complicado pedalar no seu nível e progresso. Nesse tipo de situação, tendemos até a regredir. Por causa de todos os problemas que sofri, perdi o prazer de pedalar. Voltei a encontrá-lo no final do ano, durante os primeiros testes de inverno, durante os quais comecei a andar rápido. Quando nos divertimos conseguimos ir rápido e quando conseguimos andar rápido conseguimos bons resultados e os objetivos são alcançados.. "
Exatamente, quais serão esses objetivos em 2017? “ Primeiro, vou tentar me divertir. Tal como o meu companheiro de equipa, será uma questão de terminar no Top 10 o mais rápido possível. Não há nada específico. Só quero me divertir na Ducati, andar o mais rápido possível e aproveitar este ano ".
Isso com um GP15 que substituirá seu GP14.2: “ Já estava ciente durante a temporada que alguns parâmetros iriam mudar, como a moto ou o meu novo mecânico-chefe. Mal posso esperar para que tudo comece para ver como podemos todos trabalhar juntos ". Faltam apenas duas semanas e estará de volta às aulas para os testes em Sepang.
