A primeira temporada de MotoGP termina para Luca Marini que se vê claramente a questionar a sua legitimidade neste pelotão. Com efeito, dados os seus resultados, se não fosse da linhagem nobre da casa Rossi, o seu futuro seria muito sombrio na categoria. Ele está claramente na sombra dos outros dois estreantes Jorge Martin e Enea Bastianini. Os três também possuem uma Ducati, sendo que Martin ainda possui uma Desmosedici GP21. Bastianini é seu companheiro de equipe com a mesma GP19 que ele, mas a utiliza muito melhor. Um questionamento é necessário…
E esse questionamento, Lucas Marina reconhece francamente que não será essencialmente técnico. Será pessoal. Certamente ele comentou depois de um Grande Prêmio das Américas em Austin isto: “ é muito difícil para mim ficar atrás dos outros pilotos. A pressão e a temperatura no pneu dianteiro aumentam significativamente. Isso torna a motocicleta muito difícil de pilotar. Você corre o risco de cair em quase todas as curvas. Mesmo na frenagem não é fácil ".
E ainda há seus 184 cm abaixo da tabela de altura que o obrigam a buscar a ergonomia no Ducati " Já fiz muito na moto. Agora tenho uma posição sentada confortável. Posso usar minhas pernas, tanque e braços. Agora estou feliz com minha posição sentada. Também trabalhamos nisso no teste de Misano » disse, recordando assim o período Jorge Lorenzo que demorou pouco mais de um ano para se sentir confortável na Desmosedici.
Mas tudo isso, em última análise, não é o principal. Lucas Marini confessa: “ minha condição física significa que não tenho força suficiente dirigir toda a corrida no limite e atacar como na qualificação ". Ele até confessa: “ esse foi o problema o ano todo. O potencial da motocicleta é melhorR. Em Austin, eu poderia ter sido meio segundo mais rápido por volta. Fisicamente, não é possível para mim. Cometi erros com meu preparador físico nesta temporada porque não dirijo 100% nos 40 minutos necessários ".
Lucas Marini: “devemos encontrar uma solução"
No inverno, Lucas Marina terá que treinar diferente para ter mais força: “ é claro que a Enea faz a diferença nesta área. Ele pode atacar 100% a cada turno. Seu ritmo é bom e constante. Na minha opinião, é bastante forte. Então eu tenho que trabalhar nisso. Preciso praticar um novo treino para que mude no próximo ano ".
Marina quer aproveitar os dois fins de semana livres entre as corridas de Austin e Misano 2 para analisar o seu programa de treino. Trata-se de implementar um programa diferente para o inverno, para que estejam melhor preparados para o ano seguinte. “ Preciso conversar com meu treinamento e outros pilotos da academia. 'Pecco' está muito feliz nesta área. Vamos praticar em breve ", diz Marini em Total de automobilismo. " Então preciso de treinamento especial. Devemos encontrar uma solução " ele termina.
Será notado que Jorge Martin comemorou sua primeira vitória em Spielberg 1 e que bastianini terminou em terceiro no pódio em Misano 1. O melhor resultado de Marina foi quinto colocado na chuva em Spielberg 2. Fora isso, em condições normais, nunca chegou ao top 10. A consistência do italiano, porém, foi comprovada ao completar todas as 15 corridas. No entanto, Marina viu a bandeira quadriculada seis vezes fora dos pontos. Mais recentemente, em Austin, o piloto do 24 anos novamente coletou dois pontos.
