Digamos: você pode ter perdido todos os objetivos anunciados no início do ano e ainda assim terminar este com um sorriso no rosto. Uma demonstração feita pelo chefe da equipe LCR-Honda que planejava ver seu principal piloto Cal Crutchlow entre os 5 primeiros no final do campeonato. E seu segundo residente Nakagami termine em primeiro entre os novatos. Perdido.
Certamente, mas ainda há motivos para estarmos satisfeitos enquanto um dos objetivos traçados foi falhado devido a uma lesão grave. Aquele que venceu sete Grandes Prêmios em 125 especifica de fato Semana rápida " com Cal, queríamos estar entre os cinco primeiros do campeonato. E até ele cair de Phillip Island, fomos capazes de lutar por isso. Se não tivéssemos tido azar, poderíamos ter conseguido. Poderíamos até ter considerado ficar entre os quatro primeiros. Se eu tivesse que avaliar a temporada de Cal em uma escala de 1 a 10, daria 8 ".
Com três pódios divididos entre uma vitória na Argentina, um segundo lugar em Motegi e um terceiro lugar em Misano, o ano não foi só de decepções para o inglês. Para japonês Nakagami, por outro lado… 33 pontos marcados contra 50 Morbidamente, o melhor iniciante da temporada… “ ser o primeiro entre os novatos era a ideia. Mas não chegamos lá. Morbidelli e Syahrin foram simplesmente mais rápidos " reconhecer Cecchinello.
« Mas estou satisfeito, porque Nakagami trabalhou nos seus pontos fracos. Incluindo o desempenho com pneus macios durante a qualificação. Nesta área, ele fez progressos. A segunda fraqueza foram as primeiras voltas da corrida... Ele deve continuar a trabalhar em si mesmo. Precisa de mais agressividade para administrar melhor os primeiros rounds. Ele também precisa trabalhar suas habilidades para ultrapassar um oponente. Nós cuidaremos disso para a próxima temporada ".
Neste nível, os japoneses poderão contar com Giacomo Guidotti como líder de equipe. Ele trabalhou ao lado Dani Pedrosa na Repsol-Honda em 2017 e 2018. Até então, Nakagami tinha Ramon Aurín ao seu lado. Mas este último saiu para encontrar Jorge Lorenzo na Repsol-Honda, equipa onde trabalhou em 2015 e 2016 Pedrosa.
