Foi um tímido Valentino Rossi quem comentou o fruto do seu trabalho no final do Grande Prémio da Malásia desta sexta-feira. Um primeiro dia em Sepang que lhe poderia ter dado a banana, já que aqui está à frente de Marc Márquez. Mas ele falhou ao tentar desafiar a supremacia no clã Yamaha. Então, na hora de fazer um balanço, ele corta a pêra em duas…
Valentino Rossi ocupa o quinto lugar na primeira hierarquia de Grande Prêmio da Malásia formada nesta sexta-feira. Retornou 0.708 para a estratosfera fabio quartararo, agora recordista na pista de Sepang. Mas estes resultados bastante respeitáveis tiveram as suas desvantagens: os três colegas da marca Yamaha foram mais rápidos que o quadragésimo de Tavullia.
« Foi um bom dia porque fui bastante competitivo e principalmente à tarde com os pneus médios “, disse Valentino. “ Estamos preocupados com o desgaste dos pneus aqui. Ainda sofremos muito nesta área. Hoje não foi tão ruim. Mas será para uma corrida de 20 voltas que será muito longa. '
« No final do TL2 eu estava com o pneu traseiro macio. É uma boa virada para mim, estou na 5ª série. Então somos bastante fortes. Mas devemos continuar a nos esforçar para prolongar a vida útil do pneu traseiro » insiste o companheiro de equipe de um Viñales postado bem na frente dele.
Rossi especifica os esforços que ele fez nesta temporada: “ este ano o estilo de condução de todos os grandes pilotos melhorou, foi modificado. Isso foi necessário com as novas motocicletas, a eletrônica aprimorada e os pneus diferentesS. Você tem que andar de forma diferente se quiser determinar o limite, tem que frear de forma diferente, por exemplo, tem que usar o freio traseiro com mais força. Em geral, ao dirigir rápido, é preciso ter mais cuidado para que o pneu traseiro não fique sobrecarregado. Este é o segredo e o maior objetivo de todos os melhores pilotos. »
« Fui rápido desde a segunda volta da 1ª sessão. Isso significa que começamos com um bom fundoeh”, disse Rossi. “ Agora temos que encontrar uma forma de continuar a melhorar para podermos lutar pelo pódio no domingo. Mas o pneu nos incomoda. Está muito calor, você tem curvas longas. Mas hoje foi divertido, sim. »
Pourquoi Rossi Ele desgasta mais o pneu traseiro do que outros pilotos da Yamaha? “ Uma boa pergunta! Em geral, pensamos que estamos colocando mais pressão no pneu ao acelerar. Você tem que ser gentil ao andar, levante a bicicleta lentamente. É completamente diferente hoje de três anos atrás. Nas curvas, tenho menos problemas. Mas, para ser honesto, nem sempre vemos nos dados porque é que eu estresso mais o pneu traseiro do que os meus colegas. Talvez tenhamos que tentar algo diferente durante a preparação. » Precisamente, no próximo ano, ele terá um novo engenheiro-chefe…
Classificação do FP2 Grande Prêmio da Malásia de MotoGP em Sepang:
Classificação FP1-FP2 Grande Prêmio da Malásia de MotoGP em Sepang:
Classificações de crédito: MotoGP. com
