O piloto japonês da LCR Honda Team, Takaaki Nakagami, foi forçado a abandonar mais cedo do Grande Prémio da Malásia devido a vibrações excessivas na sua moto. Esta retirada inesperada realça as contínuas dificuldades da Honda em resolver os problemas da sua RC213V, que em breve será descoberta pelo seu substituto Somkiat Chantra, um estreante tailandês com quem o veterano japonês já está preocupado...
Le Grande Prêmio da Malásia no Circuito Internacional de Sepang foi um momento difícil para Takaaaki Nakagami. o piloto de Honda LCR, confrontado com vibrações alarmantes na sua RC213V, tomou a difícil decisão abandonar a corrida depois de apenas 19 voltas. Partindo da 18ª posição, Nakagami conseguiu subir na classificação e ganhar pontos, mas rapidamente descobriu que as vibrações haviam se tornado muito intensas para continuar com segurança.
« eu tinha vibrações na parte traseira da motocicleta que estavam ficando cada vez mais fortes “, explicou o japonês. “ Antes da corrida Sprint, as vibrações eram aceitáveis, perceptíveis em algumas curvas, mas não loucas. Mas no Sprint, depois no aquecimento e finalmente na corrida principal, os cliques ficaram cada vez mais violentos. Disse para mim mesmo: cada vez tenho mais medo de ficar na bicicleta. Por isso decidi pararR. »
Esta decisão não foi tomada de ânimo leve e Nakagami expressou sua decepção. No entanto, olha para o futuro, com o próximo Grande Prémio em Montmelò, circuito onde se sente confortável apesar dos desafios que o Honda poderia se encontrar. “ Tentaremos melhorar o equilíbrio da moto e reduza essas vibrações malucas. Em Barcelona também receberei o novo chassi que outros já estão usando. Estes serão os últimos três dias para mim como piloto de MotoGP a tempo inteiro. Farei o meu melhor e espero realmente gostar de dirigir lá. '
Takaaki Nakagami: “ Somkiat Chantra descobrirá rapidamente que as diferenças entre Moto2 e MotoGP são enormes »
Nakagami também destacou que o problema de vibração não está isolado de sua experiência. “ Todos os pilotos Honda, incluindo aqueles equipados com o novo chassis, queixaram-se de vibrações em Sepang. Somente com Johann Zarco eles eram meio aceitáveis. '
As especificidades do circuito de Montmelò, com as suas diferentes condições climáticas e distribuição de pneus, poderão oferecer um novo começo. Nakagami espera que os engenheiros de Honda aprenderemos com o desempenho de Sepang para fazer melhorias significativas.
Com o final da temporada à vista, Takaaki Nakagami está se preparando para dizer adeus ao seu papel de piloto regular, mas não irá desaparecer completamente do cenário do MotoGP. Ele foi encarregado de ajudar seu sucessor tailandês Somkiat Chantra, em sua ascensão à categoria MotoGP. “ HRC me pediu para ajudá-lo “, ele disse. “Quando se pilota um MotoGP pela primeira vez, há muitas coisas para processar. Somkiat fez um ótimo trabalho na Moto2, mas logo descobrirá que as diferenças entre a Moto2 e a MotoGP são enormes. '
Mesmo que a Grande Prêmio da Malásia foi um capítulo difícil para Nakagami, o seu olhar para o futuro e o seu papel como mentor prometem-lhe novas e excitantes perspectivas.
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