Manu Cazeaux é o mecânico-chefe de Alex Rins numa equipa Suzuki cuja marca registada é a coesão e o pragmatismo. É graças a estes valores que este verdadeiro comando do paddock do MotoGP conseguiu trazer de volta o título de pilotos em 2020, enquanto apenas duas GSX-RR estiveram em pista desde o início do projeto da marca na categoria. O companheiro de box de Alex Rins explica como a prova do título mundial de Joan Mir foi vivenciada ao lado dos primeiros perdedores enquanto fala sobre 2021 e uma moto que faz inveja em competições com orçamentos maiores...
Manu Cazeaux é um elemento tão essencial na organização Suzuki no Grande Prêmio que seu nome foi levantado no momento da reflexão sobre a sucessão de um David Brivio saindo do navio Hamamatsu para uma aventura na Fórmula 1. Mecânico-chefe daAlex Rins, havia rumores de que o clã vizinho era o de Joan mir, atual campeão mundial, expressou suas reservas sobre o assunto Este último teria temido uma perda de equilíbrio a favor do terceiro colocado no campeonato do ano passado. Em última análise, outro sistema, colegial, foi finalmente decidido.
Assim, se a coesão e o interesse superior da marca dominam sempre a nível Suzuki, devemos ouvir todas as sensibilidades que subsistem para não perturbar um equilíbrio tão raro a este nível de concorrência. Emoções que Manu Cazeaux reconhece assim: “ foi difícil para Rins ver Joan ganhar o título, mas Alex aceitou, avaliou a temporada e viu episódios como a lesão em Jerez. E aí ele teve a chance de voltar, mas não aproveitamos ".
O engenheiro-chefe relembra a receita Suzuki para que todos estejam puxando na mesma direção: “ é algo que está no DNA da equipe. Foi criado desta forma com o retorno da Suzuki. Nossas regras sempre garantem que, se houver peças novas, elas serão para ambos os motoristas. Na equipe decidimos ser muito transparentes, o compartilhamento dos dados é 100% claro, os relatórios são compartilhados também. Se eu encontrar algo, mesmo que queira esconder, não posso. É um método que garante a evolução ".
Manu Cazeaux: “na Suzuki as regras são claras”
« O importante é analisar e se as regras do jogo estiverem claras, você não vai procurar desculpas lá fora, vai olhar para dentro de você e da sua caixa. Mesmo lutando pelo campeonato entre si, a Suzuki mantém as regras claras » ele garante em entrevista ao motogp. com. E ele insiste: “ Ainda espero manter as regras do jogo assim ".
Para 2021, ele sabe que há espaço para progresso em Suzuki está em fase classificatória: “ É algo que sabemos que precisamos melhorar.” disse ele. “Estou realmente confiante que vamos resolver isto e que seremos competitivos na qualificação. Já no ano passado demos sinais de melhoria ". Finaliza quase se divertindo com os elogios da concorrência à GSX-RR: “ É uma motocicleta simples, mas tecnologicamente levada ao extremo. Geralmente a solução mais simples oferece o melhor desempenho ".
Tudo está indo bem no melhor dos mundos possíveis em Suzuki. Ou quase, porque Manu Cazeaux não desprezaria mais duas GSX-RR na pista, muito pelo contrário… “ Sempre fui a favor da ideia de ter uma equipa satélite. Claro que é difícil para a fábrica porque eles têm mais trabalho, mas penso que os benefícios de ter uma equipa satélite são maiores do que os custos por razões técnicas, por razões desportivas e penso que, mais cedo ou mais tarde, para se tornar um projeto maior, precisaremos de quatro pilotos ". Um assunto que deverá ser resolvido nas próximas semanas, mas que ficou atrasado com a saída de David Brivio ...
