Manuel Cazeaux, actual líder da equipa de Maverick Viñales na Aprilia, relembra o seu início na Ducati, o triunfo de Casey Stoner e o fracasso de Valentino Rossi.
por Luigi Ciamburro de Corsedimoto
Manuel Cazeaux ganhou anos de experiência no paddock de MotoGP e, após o anúncio da despedida da Suzuki, Aprilia convocou o líder da equipe para trabalhar ao lado Maverick Vinales. Um reencontro depois de anos passados na garagem azul da firma Hamamatsu. Mas a estreia do técnico argentino no Mundial remonta à marca Ducati, quando Precioso estava à frente da marca italiana.
Em uma entrevista com Manuel Pecino para o site da Motosan, Cazeaux destaca como na época o fabricante Borgo Panigale já estava na vanguarda na área de eletrônica. “ Acho que eles foram pioneiros em termos de exploração da eletrônica. O nível foi muito alto, inclusive comparado ao que vi na Suzuki em 2015 ". Nesta área, não foram feitos grandes progressos na direcção que muitos poderiam pensar. “ A parte da eletrônica que faz as coisas na moto não evoluiu muito. Esta é a parte que nos permite analisar os dados e todo o problema do sensor que fez explodir o seu desenvolvimento.. Graças a isso, podemos atualizar as motocicletas ".
Manuel Cazeaux: “ o que foi feito de errado foi mudar tudo »
Desde o seu segundo ano na Ducati Manuel Cazeaux pude vivenciar de perto a era gloriosa da Casey Stoner. O piloto australiano domou uma moto que, embora muito potente, era difícil de manusear com facilidade. “ A Ducati esperava por Stoner, eles sabiam que ele tinha potencial, mas ninguém esperava que ele conseguisse naquele ano de 2007 ". Parte desse sucesso também se deve à sua capacidade de interpretar corretamente os dados de telemetria. “ Ele era um piloto com uma sensibilidade impressionante para encontrar o limite, ele freou muito tarde e acelerou muito cedo. Ele estava quase procurando um acidente e, quando estava prestes a bater, deu gasolina e levantou a moto como poucos sabem fazer ".
Contudo, as coisas não correram tão bem entre Ducati e outro grande campeão de MotoGP, Valentino Rossi. Ao volante da Desmosedici, viveu um período de dois anos muito difícil que o levou a regressar ao selim da Yamaha. " Ele não foi culpado porque encontrou uma motocicleta que não foi fácil de interpretar durante a noite ", comentários Cazeaux. " Rossi encontrou uma bicicleta com a qual não se sentia confortável. O que foi feito de errado foi mudar tudo. Quando Rossi chegou à Ducati a moto tinha mudado completamente e neste caso nem tudo pode funcionar em pouco tempo ". Por fim, o argentino admite: “ Sofri muito quando os resultados não vieram com o Valentino ".
