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Marc Marquez ainda é o atual Campeão do Mundo, pois é também quem mais cai ao longo de uma temporada. Uma relação de causa e efeito que mostra que o dirigente da Honda não poupa montaria longe de ser perfeito. Aproveitando a pausa de Inverno para recuperar de uma delicada operação ao ombro, está também concentrado na preparação da sua próxima RC213V. E aqui está o que ele perguntou aos engenheiros em Tóquio...

Com o título adquirido no Japão, o cervera conseguiu iniciar o seu desenvolvimento bastante cedo. E antes mesmo… em entrevista ao Solomoto, ele admite : " começamos a trabalhar em alguns aspectos durante os testes em Misano e Motorland, passo a passo ". Então ele dá esta indicação: “ todos os motoristas pediram mais potência às fábricas. Mas acho que precisamos nos concentrar no front-end. É preciso encontrar um bom compromisso com os pneus, elemento fundamental ".

Há também outro aspecto essencial: “ a eletrônica é outro aspecto importante. Podemos mudar o caráter ou comportamento do motor, mas com a caixa padrão há limites. Não é o que as fábricas preferem, mas é melhor para os motoristas porque eles percebem a diferença. As motocicletas atuais são desenvolvidas para transportar eletrônicos, caso contrário seríamos jogados no ar ".

No dia 23 de janeiro, a equipa Honda fará a sua apresentação oficial na sede do seu patrocinador Repsol. Nesta ocasião, MM93 estará ao lado de seu novo companheiro de equipe Jorge Lorenzo prometeu ser mais formidável do que Dani Pedrosa, agora aposentado: “ quando chega um novo piloto, há muita curiosidade para ver como ele se desenvolve. E acho que pode ser útil observá-lo porque você sempre pode aprender alguma coisa ".

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