Faltam ainda sete Grandes Prémios dos dezanove já realizados e temos no campeonato um Marc Márquez que lidera a corrida ao título com 78 pontos de vantagem. Além de Austin, onde voltou sem gols na pista texana que sempre o coroou, o oficial da Honda nunca fez pior do que o segundo lugar. E ele tem nada menos que seis sucessos. É claro que, além dele, ninguém conseguirá derrotá-lo na busca pelo oitavo título do absoluto, aos 26 anos...
Sua operação em um ombro que gostava de deslocar não irá de forma alguma deter a máquina de títulos e vitórias que está Marc Marquez. Em 2019, está em melhor forma do que nunca, e as suas duas últimas derrotas na última curva com vista ao final de um Grande Prémio não vão mudar a situação: o responsável da Honda é o patrão do MotoGP.
Este ano, seu Honda mudou e ele se adaptou. Tanto que hoje é recordista absoluto em pole positions. E que ele poderá usar uma nova coroa em três reuniões na Tailândia. Sobre sua jornada até agora, ele explica: “ Não foi fácil, mas mudei minha estratégia durante a corrida. Quando ganho estou sempre à frente e consegui afinar e gerir até ao fim, por isso parece mais fácil por fora. »
Ele adiciona : " no ano passado trabalhei de uma forma diferente, mas depois percebi que não funcionava com pilotos como o Dovizioso, por isso este ano sinto-me melhor na moto, sinto-me mais no limite de casa. A coisa toda funciona de maneira um pouco diferente e isso me ajuda a aplicar essa estratégia ". E, de facto, vimos na Áustria e em Silverstone que Marc Márquez só saiu vitorioso de uma batalha na última volta. Se nenhum de seus adversários o incomodar, Márquez geralmente está à frente e longe.
Há sete dias, @ Rins42 e @ marcmarquez93 nos presenteou com uma volta final clássica! 🔥
Aproveite a batalha pela vitória em Silverstone de todos os ângulos! 😎#BritishGP ???????? pic.twitter.com/ig9ENJyeha
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 1 de Setembro de 2019
Em seu Funda, ele analisa enfatizando a melhoria do motor RC213V: “ este foi o nosso ponto fraco em comparação com a Ducati, estamos a trabalhar nisso e agora temos um motor muito potente. Por isso tivemos que cortar, sacrificar outras áreas » explica o espanhol. “ Por exemplo, em comparação com a Suzuki e a Yamaha, que têm uma capacidade de curva muito boa. Eu realmente tenho dificuldade em algumas coisas, mas tento ajustar meu estilo para compensar isso. »
Ele sublinha: “ Eu sei que a Honda não é uma motocicleta simples, mas para mim não é problema se tenho uma moto difícil de vencer, e se tenho que treinar mais fisicamente para continuar vencendo, eu faço isso. Trabalhamos muito e analisamos muito, principalmente na área de chassis. Obviamente ganhamos corridas, mas as outras Honda têm problemas. Então acho que podemos melhorar muito no lado do chassi. »
Graças à sua liderança na classificação geral, ele ainda poderia, teoricamente, terminar em segundo, atrás Dovizioso para garantir o título… “ Mas se eu puder ser campeão com dez vitórias em vez de nove, é melhor, claro » garante Marcaz. “ Dou 100% de mim e se tiver que lutar até a última curva eu vou, parece que sou o único que pode perder o campeonato porque os outros só podem ganhar, o que significa mais pressão. Mas também motivação adicional, para não perdermos o que conseguimos até agora. »