Mesmo que os resultados continuem erráticos, a Aprilia levanta um pouco a cabeça no final da temporada de MotoGP. A campanha no exterior trouxe alguma satisfação com uma versão do RS-GP que está em seus últimos encontros. O chefe das tropas do fabricante Noale, Massimo Rivola, avisa que assim que este exercício for concluído, uma nova motocicleta aparecerá. Na verdade, vai demorar um pouco mais e terá que ser ajustado. Mas teremos que passar por isso para então experimentarmos motivos reais e constantes para nos alegrarmos...
Aprilia vai entrar na temporada de MotoGP de 2020 com uma máquina completamente redesenhada. O conceito actual atingiu de facto os seus limites que um desenvolvimento completamente novo permitirá superar. Um assunto que o diretor da competição Massimo Rivola desenvolvido durante sua visita ao Salão Automóvel de Milão: “ embora a nova moto ainda tenha motor V4, este último terá um ângulo de cilindro diferente e, portanto, será um novo desenvolvimento “, declarou o italiano.
Até agora, o motor Aprilia V4 tem sido diferente do da concorrência, porque embora seja compacto graças ao ângulo de cilindro reduzido, também proporciona menos potência. Acredita-se que a Aprilia se posicionará como a concorrência, com motor V4 com ângulo de cilindro de 90 graus, que apresenta algumas vantagens. Diz-se que o motor é muito semelhante ao Honda RC213V. No entanto, o controle desmodrômico da válvula da Ducati continuará sendo uma característica única da Desmosedici.
Mas o motor não é a única área onde Noale trabalha. “ A eletrônica evolui de uma corrida para outra, então é algo novo, a aerodinâmica também é estudada. Sim, será uma máquina completamente nova. Utilizamos a base de máquinas atual há muitos anos e temos a experiência proporcionada pelas informações trazidas com ela " Explicar Rivola. " A força do nosso conceito atual é que ele funciona muito bem nas curvas, como vimos em Phillip Island. » Uma demonstração feita por Andrea Iannone que liderou furtivamente o Grande Prêmio da Austrália.
« A máquina atual é melhor que a anterior, mas estamos atrasados em algumas áreas e precisamos de abordar as áreas onde temos os maiores défices "Disse Rivola em entrevista ao Motorsport-Total.com. Após os testes pós-temporada na Espanha, a Aprilia ainda não testará o novo RS-GP. Os italianos, no entanto, esperam estar prontos para o primeiro grande confronto do inverno de 2020: “ o teste em Sepang é o objetivo, mas teremos duas e não quatro motos novas. '
« Tenho que admitir que é um objetivo ambicioso porque vamos renovar tudo, não vamos utilizar nenhum componente da moto atual, é um grande desafio. O objetivo é realizar o primeiro shakedown com duas versões 2019 e dois novos lançamentos em fevereiro “, declarou quem vem da Fórmula 1.
« Aí podemos fazer comparações, mas eu disse aos meus pilotos: “ não acho que a nova moto ficará melhor imediatamente, a máquina atual está em desenvolvimento há anos. Agora estamos começando com um projeto completamente novo”, explica Rivola. “Teremos que entender o comportamento da nova moto. »
