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Massimo Rivola

Massimo Rivola é o chefe da estrutura da Aprilia Racing e, como tal, participa com os seus homólogos da Ducati, KTM, Honda e Yamaha na reflexão sobre o novo regulamento que deverá entrar em vigor em 2027. Um debate que é essencial para no mínimo, o que não é simples, porque equivale a sintetizar tudo e o seu oposto. Assim, se se estabelecer o princípio de que é preciso reduzir a velocidade do actual MotoGP, não se trata de regressar ao mundo anterior àquele que desapareceu e que foi sucedido pelo seguinte...

Um regresso ao futuro que seria um cenário demasiado simples para ser validado. Massimo Rivola, confidenciou Semana rápida sobre a complexidade do tema, cujo tema é certamente a redução do desempenho das máquinas por razões de segurança, mas não só. No ano passado, os recordes de volta foram quebrados em 15 dos 20 circuitos do calendário.

Assim, olhando para o futuro, a ideia é tornar as motos mais lentas por questões de segurança e para melhorar o fator entretenimento. Este é um assunto abordado pelo CEO daAprilia Racing, três anos antes da implementação de novos regulamentos em 2027…

O italiano disse: “ temos a obrigação e o objetivo de tornar as motocicletas mais lentas, pela simples razão de que os trilhos não são grandes o suficiente. Existem preocupações de segurança e elas devem ser respeitadas ".

Massimo Rivola

Massimo Rivola: “ um MotoGP tem que ser algo que nem todos podem pilotar »

Mas também não se trata apenas de segurança… “ Eu diria que claramente precisamos fazer algo para o show, tendo em conta dispositivos como corretores de nível e aerodinâmica que encurtam significativamente a fase de travagem. Quanto mais curta for a fase de frenagem, menores serão as chances de ultrapassagem. Tornar esta fase mais longa beneficiará o show. Estes são os dois objetivos principais ".

Ainda assim, o engenheiro acredita que um MotoGP deverá continuar a ter características muito únicas e quase identitárias: “ Sempre pensei que um MotoGP deveria ser como um avião de duas rodas: algo completamente diferente de uma motocicleta de estrada normal e algo que nem todos podem dirigir ". Manteiga, dinheiro de manteiga e creme com isso?

'Temos a brigação de tornar as motos mais lentas, mas devemos ser aviões de duas rodas' – Massimo Rivola

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