Massimo Rivola é o homem de quem a Aprilia trocou no MotoGP para finalmente dar um passo em frente e assim obter resultados dignos do poderoso grupo europeu do qual faz parte: Piaggio. Envolvido na categoria desde 2015 com o projeto RS-GP, este último só se revelou realmente a partir de 2019 para chegar a esta campanha de 2022 onde é a arma de um possível título para um Aleix Espargaró que afinava. O que também é uma revelação.
Os observadores do Paddock concordam: ele não imaginava ver Aleix Espargaró uma festa dessas numa corrida pelo título de MotoGP, com qualquer moto. É preciso dizer que as estatísticas do espanhol não o definiam realmente como um terror capaz de se tornar rei na categoria principal. Porque ele nunca havia ganhado nada até então. E depois teve o ano de 2021 onde subiu ao pódio e este percurso de 2022 onde ficou em segundo lugar na classificação geral provisória de fabio quartararo com 21 pontos atrás. Conta com uma vitória, conquistada na Argentina, a única da sua carreira neste nível até ao momento, e, sobretudo, marcou nas 11 corridas disputadas que definiram a primeira parte desta temporada.
Massimo Rivola está ainda mais satisfeito com estes resultados porque não são um acidente. Por outro lado, reflectem uma dinâmica global baseada em bases sólidas. Ele explica esta sinergia com ainda mais prazer ao traçar o paralelo com seu antigo e prestigiado empregador na Fórmula 1: Ferrari. em Semana rápida, o italiano revela assim: “ quando você está tecnicamente muito atrasado, precisa encontrar maneiras de diminuir a diferença rapidamente. E quando você precisa melhorar o desempenho, a qualidade geralmente é prejudicada. Veja a Ferrari na Fórmula 1, o que está acontecendo lá agora ". E Aprilia se sai melhor que a Ferrari em seu campo dedicado: “ nos tornamos uma empresa melhor. O controle de qualidade também foi melhorado ".
Massimo Rivola: “ Aleix Espargaró começou a pensar um pouco mais e Brad Binder me impressiona«
Uma metamorfose que não aconteceu naturalmente. Tivemos que trabalhar para isso. Rivola afirma assim: “ progredimos em todos os lugares. Não é possível apontar apenas uma área que nos tornou mais eficientes. Também não há um único aspecto que se destaque que possamos definir como o grande ponto de viragem. Melhoramos gradualmente em todas as áreas ".
Uma mudança que se repercutiu em Aleix Espargaró que entendeu que a chance de sua vida havia chegado: “ ele observou a tendência de que estávamos nos tornando uma empresa melhor e nossa motocicleta estava ficando mais potente, ele também queria nos provar que poderia fornecer o desempenho desejado. Antes disso, a moto não estava preparada para as primeiras posições. Agora não temos a melhor moto em campo, mas podemos estar na frente. Isso mantém Aleix calmo. Aleix começou a pensar um pouco mais. Como resultado, seu desempenho tornou-se mais consistente » diz o diretor da Aprilia Racing.
O mesmo, de passagem, parabeniza um piloto que o impressiona, como que para conscientizá-lo da existência deAprilia onde sem dúvida seria recebido de braços abertos… “ A consistência é extremamente importante dado o nível actual de concorrência, pilotos como Brad Binder são muito impressionantes. E ele não chega apenas à linha de chegada, ele está frequentemente entre os primeiros colocados. Em Mugello, ele ficou a apenas 2 segundos do pódio. Menos ainda em Assen. Ele me impressiona ". A mensagem passou, mas o sul-africano está sob contrato KTM para 2024.
