Dani Pedrosa e a sua atuação em Misano continuam a fazer falar nas casas e desta vez é a Michelin quem se envolve. A opinião do único fabricante de MotoGP é válida, pois os engenheiros da Bibendum podem, estudando o desgaste das borrachas e revisando os comentários de todos os pilotos, avaliar o estilo de cada um deles, para não dizer o nível…E durante esta experiência, é o piloto de testes da KTM quem ganha todos os votos. É até o chefão Piero Taramasso quem faz eco disso.
em Motoprint, o homem da Michelin no Grande Prêmio que é Piero Taramasso não foi o último a cobrir Dani Pedrosa de louvor no dia seguinte Grande Prêmio de São Marino. Dito isto, este desempenho que colocou em dúvida a nova geração jovem da categoria, não é uma verdadeira surpresa para o responsável pelo concurso do brasão de Auvergne. Ele comenta: “ Conheci o Dani em 2016, quando ele era piloto oficial, e depois o encontrei na função de testador. Desde então e até hoje, ele manteve habilidade de pilotagem acima da média. É um presente natural ".
Piero Taramasso: “ Dani Pedrosa teve um fim de semana fantástico, onde esteve muito forte em todas as situações »
Sobre a sua última atuação na RC16, acrescenta: “ as condições que ele enfrentou eram diferentes em comparação com outras. Ele tinha um espírito livre em Misano, mas também é verdade queil conhece bem o RC16 ". No entanto : " ele nunca usa pneus macios, enquanto seus rivais sempre o fazem. Não é fácil de usar se você não estiver acostumado. Mas Dani lançou um Time Attack como titular ". E Taramasso conclui: “ Pedrosa acaba de ter um fim de semana fantástico, onde esteve muito forte em todas as situações ".
Depois conclui com estas palavras que certamente ressoarão nos corredores da Honda, marca que abandonou aquela que a serviu durante 18 anos: “ a equipe de testes não é apenas importante, é fundamental tanto para a equipe proprietária quanto para a empresa, como é para nós ".
Porque os tempos mudaram: a equipe de testes nos ajuda muito em termos de desenvolvimento, pois fazemos mais avaliações. Antes testamos pneus e quadros e pronto. Agora é mais complicado: executivos, é claro. Mas também a eletrónica, a aerodinâmica, os sistemas de rebaixamento, os guarda-lamas… E os pneus, com razão.. Então hoje um testador como o Pedrosa faz a diferença no cálculo do pacote ". QED.
