As três primeiras sessões de treinos livres do primeiro Grande Prémio do Qatar aniquilaram a ideia de uma temporada dominada por oito Ducatis a correr na frente em estreita ordem. Sem prejulgar uma continuação onde tudo fica por escrever, Marc Márquez mantém-se assim convencido de que a Ducati ainda esconde o seu jogo, os factos observados desde sexta-feira revelam pelo menos Hondas no jogo e, sobretudo, transformaram Suzukis. Os GSX-RR se transformaram em setas azuis que grudam em meteoritos vermelhos e fazem você pensar em Borgo Panigale. O piloto de testes da marca, Miche Pirro, não esconde...
Este início do Grande Prémio do Qatar demonstra que, definitivamente, não podemos prever nada no MotoGP. Numa pista de Losail onde foram engolidos pelas Ducatis em linha recta no ano passado, as Suzuki estão agora na liderança e estão entre as melhores velocidades máximas. Se não for o melhor. Entretanto, na Ducati, ficamos um pouco atrás e partilhamos três versões de motor. A serenidade adquirida após o final da campanha e durante a entressafra já está a ser posta à prova...
em Corsedimoto, Michele Pirro, chefão da Ducati durante anos, dá o tom: “ Suzuki e Honda elevaram a fasquia. Estávamos super competitivos no final do ano passado, demos alguns passos à frente, mas vemos isso no momento Isso não é o suficiente e algo ainda precisa ser feito ". Especialmente porque o nível de competitividade aumentou ainda mais: no final do 3.º PQ, vemos que os dez primeiros estão concentrados numa janela de quatro décimos. Fabio Quartararo perdeu a entrada direta no Q2 por 20 milésimos de segundo. Mas a Ducati é chamada a desempenhar os papéis principais numa pista que, pelo menos no papel, deveria ser favorável… “ Ver um TL3 como este é como se já estivéssemos disputando o Mundial. Vamos tentar compensar a desvantagem que temos e estaremos prontos para a qualificação. Pecco mostrou que sua velocidade está aí, então ele estará lá ".
Ducati: “Certamente não esperávamos o avanço da Suzuki, eles deram um passo incrível”
Se até a temporada passada os mísseis Borgo Panigale pareciam ser as motos mais potentes nas retas, nas primeiras saídas sazonais parecem ter perdido essa primazia absoluta. Um facto que certamente não compromete a corrida pelo título mundial, dado que nos últimos anos não tem sido a máquina com melhor velocidade máxima que se concretizou no campeonato mundial. Porém, há um fato que marca o clã Ducati... " Não há como negar que Honda e Suzuki melhoraram seu desempenho. Não é que a Ducati não tenha melhorado, mas como sempre digo, o nosso nível de melhoria depende sempre do que os outros estão a fazer. Sabemos que ainda estamos melhorando um pouco, mas certamente não esperávamos o avanço da Suzuki, eles deram um passo incrível. Esperamos não desperdiçar velocidade, mas sim fazer melhor no final do ano com melhores resultados. Nos outros anos tivemos velocidade mas não foi o suficiente para vencer, este ano esperamos ter um pacote mais homogêneo em tudo ".
Na verdade, a Suzuki demonstra que com apenas duas motos na pista é possível fazer a diferença, enquanto a Ducati chegou às manchetes neste assunto com oito máquinas… “ A empresa tenta dar o melhor a todos os motoristas, devemos tentar dar o nosso melhor. Não está claro se mais dados só podem ser um benefício. Tudo é sempre um equilíbrio » finaliza o italiano.
