Será a Ducati V21L, a primeira obra eléctrica da fábrica de Borgo Panigale que iniciará forte a sua carreira equipando todo o campo da MotoE, será uma das muitas revelações que a temporada de 2023 nos promete? Ao ouvir os pilotos que a desenvolveram, começamos a questionar-nos sobre esta máquina cujos comentários nos garantem que acabaria por nos convencer de que não há razão para nos desesperarmos com a era das baterias que nos é prometida. Michele Pirro parece concordar…
Michael Pirro é o piloto de testes de uma fábrica Ducati o que lhe dá muito trabalho, o que prova um certo dinamismo no domínio da concorrência. E de facto, em 2023, além de desafiar a concorrência nos Grandes Prémios e no paddock do WSBK, o fabricante italiano lançará os seus pontos fortes no domínio da propulsão elétrica. E a única maneira que ele conhece, que é a competição.
Pirro portanto tem a oportunidade de testar a motocicleta que Ducati fornecerá o Campeonato Mundial Moto E a partir de 2023. Outro mundo? Na ficha técnica certamente. Mas uma vez lançado na pista, este V21L não seria uma grande mudança de cenário... Podemos ler seus sentimentos por trás do guidão nos comentários transmitidos por motociclismo " a primeira volta com a MotoE foi demais » ele disse sem nuances. « Esperava uma moto com manobras difíceis porque o seu peso é ligeiramente superior ao de uma MotoGP. Porém, após o primeiro turno, senti que não era um grande problema ».
Michelle Pirro: “ essa Ducati parece mais um jato«
E ele especifica: “ a sensação é semelhante à de uma MotoGP ou Superbike. Sobre tudo, o casal é legal e muito próximo das motos que costumo pilotar: a MotoGP, a Superbike ou a Panigale V4.
Pirro explica que esquecendo o problema do ruído e a ausência de caixa de câmbio, o Ducati MotoE parece uma moto normal e dá boas sensações: “ Além do ruído, a resposta é semelhante a outras motocicletas no que diz respeito ao chassi ou às manobras. A caixa de câmbio provavelmente está faltando, mas depois de três ou quatro voltas ela parece uma motocicleta normal, mas sem som. É diferente, parece mais um jato. No entanto, no geral a sensação é muito boa ". Aguardamos agora os primeiros testes de março para o lançamento da temporada da categoria MotoE em Mans.
