Já faz muito tempo que não falamos dos produtos oferecidos no MotoGP pela Michelin, única fabricante da categoria. Foi o assunto preferido de Andrea Dovizioso na temporada passada para explicar o seu desempenho médio na competição com a Ducati. Isso volta à conversa depois do Grande Prêmio de Doha, em particular, que revelou diferenças perturbadoras no desempenho de uma montagem para outra. Pol Espargaró fala disso abertamente. Lamentando não ter respostas.
Ao final das duas competições perder, que lançou de forma brilhante a temporada de 2021 de MotoGP, a questão Michelin não foi realmente colocado pelos protagonistas. Mas à medida que a terceira rodada se aproxima, e ela acontecerá no próximo fim de semana no Portugal, é feita uma reflexão sobre os pneus e as consequências observadas em Qatar nos resultados.
Há, portanto, primeiro a análise feita de fora por um Andrea Dovizioso aproveitando um ano de folga no selim de sua moto de motocross. O tricampeão mundial aproveita os infortúnios de Morbidamente para levantar a questão das borrachas: “ é muito estranho ser o mais rápido em todas as voltas do período de entressafra até a corrida 1 e depois ter problemas e não encontrar a sensação novamente » começa Dovi que continua automotorinews.it " Não quero culpar ninguém, mas essas coisas têm acontecido desde que esses pneus chegaram. Já no ano passado, as situações mudaram de uma corrida para outra. Na temporada passada vivi isso por dentro e tive dificuldade em encontrar uma explicação, agora visto de fora é ainda pior ".
E finaliza, compassivo com os colegas ainda no cargo: “ Não é agradável conviver com determinadas situações. Talvez isso possa ser bom para a série, mas não vejo dessa forma. Até 2019 a situação era clara e era possível trabalhar alguns aspectos. Agora às vezes combina com você e outras vezes você termina em décimo terceiro ".
Michelin: questões sobre diferenças de desempenho de um pneu para outro
Aqui está agora um sentimento forjado por uma experiência” dentro ”, como diz Dovi. É o de Pol Espargaró " Não sei se os pneus contribuem para o nosso desempenho muito volátil » comenta o oficial da Honda em Semana rápida. " Não consigo responder à questão de quanto isso depende dos pneus e quanto tem a ver com a nossa moto. De qualquer forma, surgem novos problemas. O fato é que na qualificação do dia 3 de abril não consegui rodar 1m55 com o primeiro pneu traseiro. Então fui 1 segundo mais rápido com o composto idêntico. É indiscutível ".
Ele adiciona : " na KTM reclamam de problemas semelhantes, assim como Maverick e Rossi. Maverick de repente foi 1,5 segundos mais rápido na qualificação do Grande Prêmio de Doha há uma semana, mas era o mesmo composto! Curiosamente, a Ducati não parece ter este problema. Pelo menos não na mesma medida que outros motoristas ".
Nós vemos, há apenas perguntas por aí Michelin, mas nenhuma resposta. Uma suspeita, mas sem certezas. Sem ir tão longe Marco Melandri que afirma sem rodeios que o sorteio de pneus entre as equipas seria uma verdadeira farsa, podemos, no mínimo, levar em consideração com o maior respeito estas questões de homens da arte do nível de Dovizioso e para Pol Espargaró.
