MotoGP: Mick Doohan 1997, a temporada perfeita

Hoje vamos dar uma olhada em uma das maiores, senão a maior, temporadas de todos os tempos. No início de 1997, Mike Doohan, já é tricampeão mundial de 500cc, autor de uma recuperação lendária após uma lesão grave em 1992. Ele conhece a vitória. Mas em 97 éramos nós que não estávamos preparados.

A temporada, ao contrário da anterior, abre na Malásia. Ainda não Sepang eHermann Tilkemas, em vez Shah Alam, agora caído em desuso. Quanto às forças presentes, identificamos alguns belos nomes. Lucas Cadalora, Alexandre Barros, Norifumi Abe... Mas, na realidade, nenhuma equipe tem o potencial da Honda. O time Repsol YPF contrata quatro pilotos em tempo integral ao longo do ano. Superstar Mick Doohan, seu companheiro de equipe Alex Criville assim como Tadayuki Okada pilotará o NSR500 NV0X enquanto Takuma Aoki é atribuído um NSR500V.

A cor é dada desde o início. Pole para Okada, vitória e melhor volta na corrida para Doohan, pódio 100% Honda. Mick está evoluindo num nível absolutamente estratosférico, quase intocável. Ele é então um dos melhores pilotos de todos os tempos. O australiano venceu por 11 segundos.

 

 

A turnê asiática continua e o mundo está fazendo as malas Suzuka, reduto da Honda. As máquinas aladas estão entre os seis primeiros lugares! Doohan vence novamente, mas desta vez com Crivillé no escapamento. Depois vem Jerez. Se Okada conseguir sua terceira pole consecutiva, Doohan não poderá fazer nada contra um Crivillé superexcitado, vingando o episódio de 1996.

No final desta corrida, podem legitimamente ser feitas perguntas a posteriori, para quem não sabe o resultado. Ainda não há pole para o australiano que havia conquistado oito um ano antes Criville, que nunca sai do pódio, e que, agora, se impõe. No entanto, o resto da temporada é uma correção adequada.

Devemos voltar para Giacomo Agostini testemunhar algo tão incrível. Vitória nas dez corridas seguintes, cada vez com pole e oito voltas mais rápidas na corrida. As diferenças são absolutamente loucas. Cadalora pode ficar feliz por terminar 14 segundos atrás em Brno, porque Okada leva 22 de Spielberg.

A corrida é mais competitiva em Donington. Na Inglaterra, Doohan teve uma largada mediana e teve que lidar com o impetuoso Alex Barros naquele dia. Feito isso, só falta lutar com Okada, que também está em boa forma. Em última análise, um título potencial está em jogo; não cair é essencial. No entanto, o japonês dificulta “Mick louco” e até superá-lo, antes de expandir.

Doohan entra na última volta na liderança com um gol, a vitória. Sofrendo vários ataques, o australiano se defendeu magnificamente e aproveitou a reta curta para não ser pego. Na linha, ele está exultante. Ele é quádruplo campeão mundial, faltando quatro rodadas.

 

Será que ele conseguirá terminar a temporada invicto, com apenas uma derrota em Jerez? É perfeitamente possível, até provável. Depois de alcançar a pole position mais uma vez em Indonésia, Okada consegue se vingar e vencer Doohan por menos de um décimo, em jogo!

Para a última rodada da temporada em Phillip Island, ele é mais uma vez favorito. Largando da pole (a 12ª consecutiva) em sua terra natal, ninguém parece ser capaz de preocupá-lo, nem mesmo o selvagem Norrick Abe no início da corrida. Enquanto parece caminhar para a 13ª vitória da temporada, Doohan cai pesadamente. A temporada acabou. Apesar disso, Mick ainda deixou o mundo das motocicletas sem palavras.

Este ano, 1997, foi um de todos os recordes. Ninguém pensou que veria tal nível de dominação novamente após o Circo Continental, numa época em que o paddock se tornou consideravelmente mais profissional. Além disso, as 12 vitórias só serão superadas por Marc Márquez em 2014 (13). De referir ainda que a percentagem continua melhor em “Mad Mick”, com 80%. Apenas Surtees (100%), Agostini (100%) E Mike Hailwood Faça melhor (87,5%) para suas melhores temporadas.

Se o recorde de poles numa temporada for batido pelo mesmo Márquez (13 em 2014), o número de poles consecutivas, também 12, mantém-se. Na sua opinião, um dia será apagado das prateleiras? Conte-nos nos comentários!

Foto da capa: Dieter Gerhards