Se muitas vezes lamentamos que as circunstâncias nos tenham privado de um duelo entre o bicampeão mundial Casey Stoner e o então jovem prodígio Marc Márquez, não devemos esquecer que outro grande encontro foi perdido na Honda: o do pentacampeão Mick Doohan com a então pepita Valentino Rossi. O australiano refresca assim a nossa memória ao insistir no facto de querer este desafio com o representante da nova geração…
Para conquistar sem perigo, triunfamos sem glória, dizem. Para mudar a situação, certos motociclistas que os críticos consideram estar na sua zona de conforto escolhem outra moto, para mostrar que com qualquer garrafa podem deixar você bêbado. Outros ficam, mas aceitam grandes desafios com companheiros de equipe talentosos. Foi esta opção que foi escolhida Mike Doohan querendo Valentino Rossi do lado dele. No entanto…
Em 1999, ocorreu uma lesão grave no 500 que realmente precisava ser domesticado. O Doutor e Doohan portanto, cruzaram-se… E, de passagem, Valentino Rossi recuperou a equipe técnica australiana liderada por Jeremy Burgess.
Durante uma entrevista no programa da Fox Under the Visor Mike Doohan voltou a este período: “Queria o Rossi como sócio, não teria sido problema tê-lo no meu camarote porque cada um de nós teria seu próprio patrocinador. O Valentino foi rápido desde o início e é por isso que o queria comigo, teria sido um desafio difícil, tenho a certeza. Eu teria causado muitos problemas a ele e vice-versatem ".
“Rossi terá os melhores equipamentos”
O motorista australiano continuou então com a perspectiva da Vale chegar ao Petronas yamaha " vão dar-lhe o melhor equipamento mesmo que ele vá para uma equipa satélite e não haja ninguém melhor do que ele para o desenvolvimento da moto, por isso é perfeito. Ele é sempre competitivo e pessoalmente admiro a sua dedicação porque sempre consegue subir ao pódio começando em 8º, por exemplo. O que está acontecendo agora é que é difícil saber se mais alguém tem a velocidade de Márquez ".
Enfin, Doohan concluiu: " As motocicletas de hoje são incríveis, mas alguém conseguiria pilotá-las sem toda a eletrônica? Alguns motoristas precisam disso, mas Marquez certamente poderia passar sem isso, mesmo que fosse complicado para as qualificações ".
