Miguel Oliveira é um dos dois fabricantes que causou preocupação, para dizer o mínimo, neste período de entressafra resumido em cinco dias nas pistas de Sepang e Mandalika. Recorde-se que o português é oficial da KTM enquanto o outro campo citado é o da Yamaha, com Fabio Quartararo que não escondeu a sua preocupação mais do que o seu fatalismo... Porém, dada a fisionomia de um campo que reúne 19 pilotos com o mesmo segundo por volta, o piloto do RC16 também especifica que nem tudo está perdido e que ir para outro lugar não significaria necessariamente um destino melhor...
Miguel Oliveira foi discreto durante o período de entressafra no comando de um KTM onde ainda há muito a fazer enquanto o Grande Prémio de Qatar já está imposto. Durante os testes de inverno na Malásia, a KTM ficou para trás. Posteriormente, eles tiveram melhor desempenho na Indonésia. Após os testes de Sepang, Oliveira et Brad Binder não faziam parte do grupo líder absoluto nem estavam entre os favoritos.
O português deixou a mão para o companheiro Brad Binder para manter as cabeças dos homens de Mattighofen acima da água. Ele até se ofereceu como alvo para os novatos do aliado Tech3. No entanto, ele não está deprimido porque isso só lhe escapou durante o último dia de testes de inverno da MotoGP na Indonésia, 19 os pilotos se encontraram no mesmo segundo. O já altíssimo nível de pilotos e equipes foi elevado ainda mais. No geral, o pelotão ficou ainda mais apertado. Em teoria, nunca houve tantos candidatos potenciais à vitória.
« Este campeonato é disputado em detalhes », explica o piloto da KTM Miguel Oliveira. “ Tudo está tão apertado ". Com efeito, se falhar apenas dois ou três décimos de segundo, já poderá ser difícil estar no top 10. Uma situação que faz o português dizer que não há moto má no ponto de partida da grelha: “ todas as motos do pelotão estão ótimas no momento. É tudo uma questão de encontrar o que todo motociclista precisa. O piloto deve se adaptar à motocicleta ".
Miguel Oliveira: “ Não posso dizer que se mudasse para outra moto a minha carreira mudaria completamente com resultados”
Uma observação final que abre uma reflexão global, dando esperança também ao clã Yamaha… “ Há também todo o trabalho da equipe. Você tem que cuidar dos detalhes " insistir em Total de automobilismo o triplo vencedor no MotoGP no RC16. Isto envolverá a otimização do pacote técnico e a sua adaptação a cada circuito, a fim de garantir um lugar no Q2 a partir dos treinos livres.
A época em que praticamente só as equipes de fábrica Honda et Yamaha poderiam vencer corridas e onde outras equipes praticamente não tinham chance está definitivamente acabado. É portanto importante fazer o trabalho de casa se quiser ter sucesso, o que leva a esta reflexão no mínimo interessante num ambiente marcado pela agitação no mercado de transferências: “ Não posso dizer que se mudasse para outra moto a minha carreira mudaria completamente com resultados. Temos que continuar trabalhando e encontrar o que podemos encontrar em nossa motocicleta ". Uma abordagem que Fábio Quartararo, que pensa profundamente sobre seu futuro, não iria contradizer.
