O que se passa com Miguel Oliveira na KTM? O português proclama a quem quiser ouvir que é um dos melhores pilotos do MotoGP e, de facto, conquistou três vitórias na categoria nas últimas duas temporadas. Porém, desde a segunda parte da campanha de 2021, já não parece mais sobre ele ou, pelo menos, já não tem a cumplicidade essencial a este nível de competição com a sua KTM. Recém-casado, acabava de sair da maternidade onde assistiu ao nascimento da filha quando chegou a Jerez. Depois de dois dias na Espanha, ele gostaria agora que a KTM desse à luz uma nova motocicleta…
Miguel Oliveira fechou o seu testes em Jerez em 16º lugar na classificação final, lamentando 1,2 segundos atrás do piloto oficial da Ducati Pecca Bagnaia, o que assustou a todos. “ Estes dois dias em Jerez foram bastante difíceis em termos de condições, o que fez com que os tempos por volta não reflectissem realmente o trabalho e o potencial “, comentou o português que ainda acrescentou: “ Espero que as coisas melhorem em fevereiro ".
O companheiro de equipe de brad fichário até se mostrou bastante exigente na análise destes dois dias de preparação para 2022: “ temos que montar uma moto e depois levá-la ao limite e depois ver o que podemos fazer nos primeiros testes. Por enquanto a moto ainda é bastante parecida com a deste ano, o caráter é o mesmo ". Então ele deixou escapar: “ precisamos mudar o caráter da moto para podermos lutar com nossos oponentes ".
« Mude o caráter da motocicleta » ? O melhor lugar para responder ainda é Sebastian Risse, o coordenador técnico do projeto MotoGP da KTM: “ basicamente tínhamos novas ideias e novos componentes para todas as áreas do motociclismo. Essas áreas incluíam motor, eletrônica, chassi, componentes de suspensão e um novo pacote aerodinâmico. Alguns destes elementos já tinham sido testados durante o teste IRTA em Misano. Também há muita coisa que vem da equipe de teste para a equipe de corrida ".
Miguel Oliveira: “nous espérons que l’usine pourra apporter des modifications significatives à la moto actuelle"
« Felizmente as boas condições permitiram-nos verificar muita coisa, mas como sempre, estamos longe de ter verificado tudo. No entanto, encontramos algumas melhorias e sabemos no que precisamos trabalhar neste inverno. Teremos um bom plano para Sepang ", adicionado Risse.
Na Oliveira, on a appréhendé ces premiers travaux de l’intersaison ainsi : “le programme contenait des choses assez significatives. Nous avons pu tirer quelques conclusions claires. Mais il est vrai que, pour le moment, nous n’avons pas encore mis en place un package définitif. Ce sont des choses différentes que nous testons séparément. Il y avait beaucoup à faire dans le box, tout le monde a travaillé sans relâche et très dur pour tirer le maximum de chaque run et de chaque pièce. Avec ces informations, nous espérons que l’usine pourra apporter des modifications significatives à la moto actuelle afin de disposer d’un bon package pour les tests hivernaux de Sepang".
Vejo vocês no início do ano letivo, no início de fevereiro, para ver se Oliveira et KTM terão recuperado sua conexão. O primeiro RC16 no final dos testes de Jerez foi o do brad fichário, 13º, pouco mais de um segundo atrás do espantalho vermelho de Borgo Panigale.
