Miguel Oliveira sabia, mas desta vez viu: as coisas mudam rapidamente no MotoGP e, na KTM, estamos a fazer mais no acelerador de partículas neste precipitado já instável. No final de 2020, foi detectada a sua posição como líder do projecto RC16 e até às férias de verão da campanha de 2021, pôde ser confirmada. A essa altura, ele havia tirado a KTM da rotina do início da temporada, a ponto de começar a ser considerada uma candidata ao título. Depois veio a segunda parte e acabou por ser mais do que decepcionante, uma desilusão que aparentemente também atingiu os decisores em Mattighofen. Caso contrário, eles já não diriam que a sua quatro motocicletas serão levadas para 2023...
Miguel Oliveira deve, portanto, ser relançado e muito rapidamente. Porque ficamos rapidamente no vermelho entre as túnicas laranja onde nunca ficamos verdes. O português conhece a sua situação. Ele não pensa, mas reconhece que não é completamente branco: “ por um tempo, tenho experimentado altos e baixos muito fortes " ele disse. “ Quando tenho dificuldades técnicas, gostaria muito que a equipe pudesse me dar uma bicicleta que me ajudasse. E pessoalmente, o que posso melhorar são os momentos em que tenho dificuldade em fazer as coisas de forma diferente ".
« CAs respostas não vêm da noite para o dia e neste inverno, temos que fazer análises aprofundadas para entender porque sofri tanto ". Tanta coisa para compartilhar responsabilidades. No entanto, parece que esta lesão sofrida no regresso à Áustria teve um impacto muito particular na carreira do companheiro de equipa brad fichário " minha lesão no pulso não me permitiu entender 100% o que poderia fazer em agosto e setembro. A lesão foi um elemento importante da temporada ".
Miguel Oliveira: “ Não foi uma lesão que limitou a minha pilotagem, mas ainda andava com limitações.s”
Esta lesão foi uma rachadura no pulso, resultado de uma queda durante os treinos para o Grande Prêmio da Estíria, após uma gestão mal avaliada do controle de tração. Uma doença que exigiria descanso, tempo do qual obviamente não poderia beneficiar devido à sucessão de fins de semana de corrida: “ a queda foi crucial porque não foi uma lesão que limitou a minha pilotagem, mas ainda andava com limitações. Era muito sensível porque estava no pulso direito. A lesão em si não poderia ser curada mais rápido e andar obviamente retardou um pouco o processo de cura. » ele lembra em Motorsport.com
« Isso me limitou mais do que eu esperava e do que a equipe esperava. Não consegui andar no meu melhor nível. Muitas vezes, quando a moto não está perfeita, consigo compensar as nossas dificuldades de pilotagem, mas a lesão bloqueou-me bastante a este nível. É realmente uma pena. A sensação que fica é de um potencial não realizado na segunda parte da temporada " ele termina.
