Mike Leitner deixará de ser o condutor das tropas da KTM no MotoGP em 2022. Se, dentro da marca, e entre as partes, chegámos a acordo sobre um discurso consensual que não revela qualquer sentimento de desmentido, a mudança na organização com o chegada de Guidotti não soa como promoção. Quem hoje é consultor da marca defende os resultados de 2021, como se fosse uma data melhor.
Na KTM, continuamos com fome depois desta temporada de 2021, que esperávamos melhor com base no final da jornada vivida em 2020. Mas os resultados são os seguintes: em 2021, a KTM só alcançou quatro pódios no MotoGP e foram oito em 2020. No Campeonato Mundial de Pilotos brad fichário ficou em 6º e Pol Espargaró ficou em quinto lugar em 2021. No Campeonato Mundial por Equipes Tech3 ficou em décimo primeiro e último lugar em vez de 7º no ano anterior, a Red Bull KTM passou do 3º para o 6º lugar na classificação por equipes, e KTM também regrediu no mundial de marcas: 5º em vez de 4. Só Aprilia foi espancado.
Será que esta situação geral soou como o sinal de morte da era Leitner ? Talvez não, porque este último se defende lembrando primeiro isto: “ vencemos três corridas no ano passado e duas nesta temporada. Suzuki saiu de mãos vazias para vitórias em 2021 ". Uma última observação que abre para uma comparação interessante: “ em 2021, constatou-se que praticamente nenhum fabricante alcançou estabilidade nos 18 Grandes Prêmios. Essa consistência foi muito, muito difícil de alcançar " diz Leitner que, no entanto, observa: “ A Ducati deu um salto em frente no último terço da temporada. Mas a Ducati tinha mais pilotos. Com eles, alguém sempre era rápido. A Suzuki tem uma moto muito boa, tem pilotos muito bons. No entanto, eles não venceram nenhuma corrida em 2021 ".
Mike Leitner: “ a Ducati foi a moto mais equilibrada de toda a temporada«
Será notado que mesmo em Yamaha, todos os pilotos, exceto o campeão mundial Fábio Quartararo, não correspondeu às expectativas este ano: Viñales, Morbidelli, Rossi, o piloto substituto Crutchlow e finalmente Dovizioso não foram decisivos, longe disso.
Leitner termina em Semana rápida " No geral, deve ficar claro que a Ducati foi a moto mais equilibrada de toda a temporada, e com vários pilotos também. Na Yamaha, apenas o Fábio dominou. Na Honda e na Suzuki, as coisas subiram e desceram, assim como nós. Tantas pequenas coisas precisam acontecer em uma aula de domingo se você quiser obter o resultado desejado. É de primeira classe, não é tão fácil ".
