Na KTM preparamo-nos para terminar uma temporada rica em emoções que terá mostrado progressos no projeto RC16, mas sem, no entanto, atingir completamente os objetivos traçados. Tratava-se de permanecer entre os 10 primeiros e obter resultados de um dígito no final das corridas. Pol Espargaró fez o que pôde e quase nada de mal, até porque estava sozinho no comando e até lesionado. Enquanto isso, sua motocicleta também teve altos e baixos. Um jogo de ioiô que o maestro do camarote Mike Leitner explica ser a particularidade desta competição de alto nível, ao mesmo tempo que especifica que os seus concorrentes também já provaram montanhas-russas...
Uma situação que exige uma mobilização constante, bem como uma concentração imediata de competências e recursos. A prova à distância Malásia onde os austríacos tiveram que reconstruir a moto revisando a distribuição de peso, altura, equilíbrio e características do motor. Tratava-se de encontrar uma aderência que estava faltando. Eventualmente, Pol Espargaró encontrou uma máquina adequada que lhe permitiu subir para a décima primeira posição.
« Em Phillip Island e Sepang lutamos muito contra a roda traseira " comentários Leitner quem acrescenta: “ e francamente, não sabemos exatamente por que surgiram tantos problemas. '
« Uma coisa é clara. Estamos totalmente focados na moto de 2020 com Dani Pedrosa desde junho. » Uma realidade verificada com dois dias de testes em Jerez ao lado de Suzuki e Honda... " Se pudéssemos pelo menos alcançar o nosso próprio potencial, não ficaríamos tão mal. Mas não conseguimos isso ultimamente. Não estamos procurando desculpas. Queremos continuar avançando e estamos trabalhando nisso. Mas não existem atalhos nesta categoria. Você tem que passar pelas etapas. »
Na competição, Leitner avalia: “ A Yamaha me surpreende todos os anos. Eles são sempre fortes no início da temporada em Doha, mas muitas vezes enfrentam dificuldades até o meio da temporada. Mas no último terço da temporada eles voltaram a ser muito competitivos. Além disso, em Sepang, até a equipa Repsol ocupou as posições 11 e 18 da grelha. Isso mostra que a KTM não está sozinha ao enfrentar flutuações. A Suzuki também teve problemas nas últimas corridas. Petrucci venceu em Mugello e agora está no nosso pelotão. A Aprilia teve enormes problemas no Japão. Isto não deveria ser uma desculpa, mas mostra o quão próximos estão o sucesso e o fracasso no MotoGP. É muito difícil ser consistente ao longo de uma temporada e em todos os circuitos " finalizado Leitner… A menos que você ligue para si mesmo Marc Marquez...
