Na véspera do Grande Prêmio da Itália que acontecerá no próximo fim de semana, surge a questão KTM que Mugello terá de levantar. O desempenho de Pol Espargaró em um RC16 equipado com novos recursos, como braço oscilante de carbono ou mesmo certas peças do motor, é um acidente feliz ou indicativo de um novo passo em direção ao topo da empresa Mattighofen? A resposta será ainda mais interessante porque actualmente a melhoria diz respeito apenas a um piloto: Pol Espargaró. Cujo estilo e requisitos são muito diferentes de seu companheiro de equipe Johann zarco...
Antes de o relógio italiano dar o seu veredicto, o homem no terreno a favor dos austríacos, que está Mike Leitner Faça o ponto : " fizemos algumas alterações no quadro e também algumas coisas no motor. Estamos tentando melhorar a usabilidade da motocicleta. Você pode trabalhar com acessórios como escapamento, válvula borboleta, etc. Mecanicamente também ".
Um convívio que é desesperadamente exigido pelos Johann zarcomas Mike Leitner coloca as formas e os limites deste aspecto: “ estamos claramente tentando construir uma bicicleta que permita que diferentes pilotos andem rápido. É lógica. Este é também o início das nossas mudanças técnicas: o nosso RC16 será mais fácil de conduzir. Mas o que significa ter uma motocicleta cansativa? Eu estava na pista de Jerez na segunda-feira. Mais uma vez vi como as diferentes motos são especiais. Você pode ver como Marc Márquez e os outros às vezes têm que lidar com suas máquinas, sejam elas Honda ou Ducati. Parece que a Yamaha é definitivamente a mais amigável ao piloto. Isto é o que os destaques de Viñales costumam mostrar ".
Dito isto, ele vai direto ao ponto: “ lamentamos que Johann não esteja bem no momento. Mas também temos que avançar com Pol e desenvolver dois pilotos. Testámos muito em Jerez na segunda e quarta-feira depois do Grande Prémio. Esperamos que Johann contribua muito no futuro. Ele avaliou algumas coisas positivamente, outras não. ". E ele acrescenta Semana rápida " com Pol Espargaró funcionou bem. Agora sabemos que a direção é a certa ".
Recorde-se que a Red Bull KTM Factory Team terminou entre os 15 primeiros 10 vezes nos últimos 42 Grandes Prémios de MotoGP. Isto inclui o terceiro lugar na chuva em Valência em 2018 e, para 2019, o respeitável oitavo lugar em Austin e o sexto lugar em Le Mans como melhores resultados no seco. Feitos de armas do único Pol Espargaró.
