pub

Artigo atualizado continuamente até o final da sessão.

Ao terminar inesperadamente em 8º lugar num Grande Prémio de Aragão ganho majestosamente por Francisco Bagnaia diante de um revigorado e insaciável Marc Marquez, fabio quartararo viu sua liderança no campeonato ser reduzida de 65 para 53 pontos.

A cinco rodadas da linha de chegada final, especialmente quando você é o único que marcou pontos em cada corrida, não há perigo nisso, mesmo que às vezes percebamos que a sutil mecânica psicológica de um atleta de nível pode ficar presa no menor oportunidade! É portanto com a confiança preservada que o francês ruma à Riviera Italiana, numa pista de Misano que o viu terminar na quarta posição (no tapete verde) o segundo encontro de 2020, depois de cair no primeiro.

Aragon

O Diabo nunca venceu em Misano, mas muitas vezes obteve bons resultados desde a sua passagem pela Moto2, especialmente em 2019, durante uma luta épica com Marc Marquez Para a vitória.

Francisco Bagnaia, passou para a posição de perseguidor, beneficiando tanto de uma tendência positiva, mas também de resultados sólidos no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli: durante o GP de San Marino 2020, qualificou-se na 6ª posição atrás do seu companheiro de equipa Jack Miller, depois de ter falhado as três corridas anteriores devido a uma lesão na perna, antes de terminar a corrida em 2º lugar e conquistar o seu primeiro pódio no MotoGP.
No GP da Emilia Romagna de 2020, ele perdeu a pole position após ultrapassar os limites da pista na curva 16 e se classificou na 5ª posição. Ele assumiu a liderança da corrida a 22 voltas do final Maverick Viñales, mas caiu 15 voltas depois na curva 6.

Porém, os dois homens não cometeram muitas quedas, com três unidades cada, em comparação com as 18 de Marc Marquez !

Espreitando na sombra do piloto da Ducati também é impossível esquecer o atual campeão mundial Joan mir que, na ausência de vitória este ano, tem mostrado grande consistência apesar dos 57 pontos concedidos ao oficial da Yamaha.

20 pontos atrás, as coisas parecem mais difíceis para um Johann zarco que parece ter parado um pouco desde a vitória do companheiro Jorge Martin na Estíria. O seu melhor resultado no MotoGP em Misano foi o 10º lugar em 2018.

Mas imaginar o futuro com base no passado não é uma atitude racional para um piloto de alto nível, e muitos não pouparão esforços para dar substância às estatísticas, a começar pelo Jack Miller que jogará em casa pelo seu fabricante, e Aleix Espargaró que estarão ansiosos para fazer brilhar uma Aprilia atualmente em destaque.

Contemos também Marc Marquez que mostrou em Aragão não ter perdido o entusiasmo e observemos também o regresso de um dos locais do palco Andrea Dovizioso, em uma Yamaha Petronas ao lado de um Valentino Rossi que neste fim de semana experimentará um penúltimo Grande Prêmio em sua terra…

Volte também para Franco Morbidelli, mas desta vez na equipe de fábrica, com Silvano Galbussera como mecânico-chefe até o final do ano.

Acrescente-se a isto uma previsão meteorológica geralmente seca, mas que, sem ir tão longe a enchente de 2007, espera algum reaparecimento da chuva do Saara que ontem sujou a pista.

A alocação de MotoGP para Misano 2021 inclui uma frente Soft, Medium e Hard, todas simétricas, enquanto a traseira Soft, Medium e Hard são assimétricas com um lado direito mais duro devido ao maior número de curvas nesta direção e ao maior estresse que será aplicado nesse lado do pneu durante as 27 voltas da corrida.

Depois de uma limitação de 10 espectadores no ano passado devido à Covid-000, a edição de 19 permite um maior número de espectadores, com 2021 vindo para encorajar os seus heróis das corridas todos os dias.

Após quatro dias de descanso e atividades de mídia para os pilotos, Maverick Vinales, Joan Mir, Francesco Bagnaia, Jack Miller, Alex Rins, Pol Espargaró, Fabio Quartararo, Stéphane, Marc Márquez e Aleix Espargaró ter pré-qualificado provisoriamente para o Q2 esta manhã em uma sessão encurtada pela chuva.

Quando os 24 pilotos (incluindo os curingas de Michael Pirro et Stefan Bradl) estão se preparando para que a chuva volte a aparecer com temperaturas de 25° no ar e 31° no asfalto, vamos aproveitar esses poucos minutos de transmissão ao vivo graças ao site oficial MotoGP. com :

Misano-1 MotoGP™

2020

2021

FP1

1m31.721 Fábio Quartararo (veja aqui)

1'32.666 Maverick Viñales (veja aqui)
FP2

1'31.628 Brad Binder (veja aqui)

1'42.097 Johann Zarco (veja aqui)
FP3

1'31.127 Francesco Bagnaia (veja aqui)

FP4

1'32.005 Francesco Bagnaia (veja aqui)

Q1

1'31.559Jack Miller (veja aqui)

Q2

1'31.077 Maverick Viñales (veja aqui)

Aquecer

1m32.402 Alex Márquez (veja aqui)

Para

Viñales, Mir, P. Espargaró (veja aqui)

Registro

1'31.077 Maverick Viñales 2020

Quando as luzes vermelhas se apagam... Iker Lecuona é o primeiro a entrar na pista molhada. Ele é seguido por Miguel Oliveira et alex enxague enquanto o sol já está voltando!

Gradualmente, a maioria dos pilotos decide testar a aderência em piso molhado, enquanto Andrea Dovizioso, Stefan Bradl, Maverick Vinales, Enea Bastianini, Jack Miller e Michele Pirro preferem demorar um pouco antes de agir…

Iker Lecuona estabeleceu a primeira marca em 1m52.912s à frente do seu companheiro de equipa.

Valentino Rossi fica preso sem cair na curva #8.

Jack Miller faz o mesmo na curva #1, um lugar que vê enea bastianini queda sem gravidade alguns segundos depois: primeira queda do fim de semana na MotoGP.

Enquanto isso, Iker Lecuona mantém a liderança, em 1m47.092s ao final do primeiro quarto de hora, sozinho Michael Pirro não pegou a pista.

Marc Marquez assume a liderança em 1m46.016 mas o piloto da Tech3 recupera a vantagem em 1m45.491.

Assistimos então à chegada de Jack Miller em 1m44.814s à frente Johann zarco, antes do australiano melhorar para 1'44.794.

Iker Lecuona não pare por aí e assuma o controle novamente antes de passar o bastão para Marc Márquez quem se curva Johann zarco creditado com 1'43.847.

Na sequência, Jack Miller recupera o comando em 1m43.804s, mas o francês marca 1m43.186s, rapidamente superado pelos 1m43.186 do australiano.

Johann zarco não desistiu e marcou 1m43.082s: pelo menos conhecemos os homens fortes nestas condições!

A meio da sessão encontrámos três Ducatis na liderança, lideradas por Johann Zarco, Jack Miller e Francesco Bagnaia, antes Marc Márquez, Miguel Oliveira, Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Iker Lecuona, Alex Rins, Valentino Rossi, Alex Márquez, Jorge Martin, Joan Mir, Maverick Vinales, Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Danilo Petrucci, Andrea Dovizioso, Brad Binder, Michele Pirro , Takaaki Nakagami, Luca Marini, Stefan Bradl e Enea Bastianini.

Os tempos são muito díspares, abrangendo mais de 7 segundos…

Jack Miller então leva a melhor em 1m42.885s, mas só nestas condições difíceis Johann zarco permanece menos de 2 décimos atrás do australiano, Francisco Bagnaia, terceiro, já ultrapassando 7 décimos.

Iker Lecuona passou da oitava para a quinta posição antes de cair na curva #1. O piloto da Tech3 manca o tornozelo direito.

Não está mais chovendo, mas a pista continua molhada. As trajetórias vão secando gradativamente, mas a cinco minutos da bandeira quadriculada ainda parece impossível experimentar os slicks. Jack Miller No entanto, sua caixa para…

Enquanto isso, Johann zarco melhorar um pouco, Francisco Bagnaia muito e Danilo Petrucci ainda mais posicionando-se em quarto lugar.

Pecca Bagnaia registou o melhor tempo em 1m42.858 a 3 minutos do final da sessão.

O oficial da Ducati continuou o seu esforço em 1m42.657s na passagem seguinte, mas acabou por ser João Zarco que termina esta sessão na liderança, primeiro em 1m42.456, depois em 1m42.097!

Obviamente, esta sessão não altera a classificação combinada, e Maverick Vinales, Joan Mir, Francesco Bagnaia, Jack Miller, Alex Rins, Pol Espargaró, Fabio Quartararo, Stefan Bradl, Marc Márquez e Aleix Espargaró permanecer provisoriamente pré-qualificado para o segundo trimestre.

Resultados do FP2 do Grande Prêmio de San Marino de MotoGP:

Crédito de classificação: MotoGP. com

Todos os artigos sobre Pilotos: João Zarco

Todos os artigos sobre equipes: Pramac Racing