Há apenas uma semana, era preciso ter uma Yamaha para entrar entre os quatro primeiros. Mas a verdade do Grande Prémio de San Marino não é a do início do Grande Prémio da Emilia Romagna, que, no entanto, decorre na mesma pista de Misano. A prova está com Valentino Rossi, que certamente melhorou os seus tempos, mas ainda se encontra fora do top 10. E mesmo sem o seu mecânico-chefe. Mas para onde foi David Munoz?
Valentino Rossi contentou-se com a décima quinta posição no final deste primeiro dia du Grande Prêmio da Emília Romagna. Este último, no entanto, ocorre na mesma rota de Misano que restauraram a sua soberania Yamaha. Pior, na caixa do médico, estávamos procurando desesperadamente pelo engenheiro-chefe David Munoz. A crise estava em curso sob o toldo atingido pelo número 46?
Na verdade, as aparências enganavam. David Munoz esteve ausente dos assinantes porque era um pai muito jovem enquanto estava no lado do cronômetro, o clã Rossi ainda não tinha desencadeado a grande artilharia… “ Ainda me divirto muito correndo aqui, até porque estou a 10 minutos de casa e na minha idade isso faz a diferença » começa Vale divertido.
« No final das contas, as duas coisas que mais amo são motociclismo e corridas. Já andamos muito por aqui, vamos encontrar outros saldos, vão ter valores diferentes no terreno. Vai ser um desafio, porque para poder fazer uma corrida como a da semana passada tem que ir mais rápido, não vai ser fácil mas vou tentar » garante o funcionário Yamaha.
“Eu sabia que este fim de semana seria mais difícil”
As novidades que chegaram nos testes de terça-feira, como o novo escapamento e o braço oscilante, não vão ajudá-lo no negócio. “ Havia algumas coisas interessantes para tentar, mas não conseguimos encontrar nada melhor » admitiu o médico. “ Por isso decidimos continuar com a bicicleta padrão e trabalhar nas afinações e no balanceamento. Encontrámos algo bom mas, apesar de termos sido meio segundo mais rápidos que na sexta-feira passada, Ainda não me sinto confortável em frear e fazer curvas ".
« Munoz, meu líder de equipe, tornou-se pai de uma linda criança, ele voltou para Barcelona e tivemos que organizar » explica Vale. “ Agora será importante continuar a trabalhar, ainda esta noite, porque amanhã será importante estar entre os 10 primeiros do TL3. Sabia que este fim de semana seria mais difícil e de facto a Suzuki, a KTM e a Ducati são mais fortes ".
« A Yamaha no início da corrida é mais difícil de pilotar, mas nem sempre. Às vezes me incomoda mais ter o tanque cheio e às vezes menos, é algo relacionado à configuração utilizada ", observou o médico. O último comentário diz respeito Morbidamente, que ainda hoje sofria de problemas estomacais: “ Franco falhou nos testes, ele não estava bem ". Continuará pelo resto da reunião…
MotoGP Misano 2 J1: tempos
