Fabio Quartararo falou com Manuel Pecino. Durante a última corrida em Misano foi interessante conhecer a posição de Fabio Quartararo, que rodou bem num circuito que gosta e onde foi visto fazendo grandes coisas no passado. É claro que nem tudo está em ordem na Yamaha, mas pelo menos o francês está a trabalhar a sua mentalidade quando se trata de ver o lado positivo das coisas.
por manual Pecino / Motosan.es
Sua sensação ao descer da moto em Barcelona…
“A verdade é que fiquei feliz. Como passei do 17º para o 7º lugar, senti que rodei muito bem. Vi exatamente onde estávamos perdendo, onde precisávamos melhorar. Claro que não gosto do resultado, terminando em sétimo como em 2019 na minha segunda corrida. No final, não estou feliz por terminar em sétimo, mas estou feliz por ter rodado muito bem. Eu nem olho o resultado. »
Já pensou em fazer como Viñales (deixando a Yamaha)?
“Não, em nenhum momento. Não vou embora quando as coisas estiverem ruins. Eu nunca vou desistir. No final das contas, somos uma equipe, nos bons e nos maus momentos. Claro que pude criticar, pude dizer algumas palavras agressivas, mas sobretudo de uma forma um pouco inconsciente para motivar a equipa.”
“No final das contas, quando você coloca uma marca e uma equipe tão elevadas como fizemos em 2021, 2022 foi ainda melhor que 2021. A moto que tínhamos no ano passado, em comparação com as outras, era muito menos eficiente. Todos os anos eu desço, mas o objetivo é que, quando você estiver no nível mais baixo, possa voltar ao topo. A vontade que tenho de colocar a Yamaha de volta ao topo é enorme. »
Quando falamos da situação da Yamaha, em 2020 terminaram em segundo, em 2021 venceram o campeonato mundial e no ano passado terminaram em segundo. Agora estão numa fase ruim, mas que fábrica não tem fases ruins?
“Mentalidade japonesa. Para mim, no ano passado, tive um ano melhor do que 2021, mas quantas Yamahas estiveram à frente do Pecco numa corrida? Muito pouco, se não fosse eu, não era ninguém. Mas quantas Ducatis terminaram à minha frente em 2022? É assim e, no final das contas, as últimas seis corridas foram onde a Ducati teve mais sucesso. »
“Terminamos a menos de quinze pontos do mundial. Para mim foi um ano muito complicado no final da temporada, mas continuou assim até agora, estamos caindo e estamos nos estabilizando, e vamos ver se agora conseguimos realmente dar o salto para o topo. A Yamaha sabe claramente que estamos num período muito complicado, que a moto não é potente e que não nos permite ir ao limite como as outras. O limite é muito anterior, então temos que trabalhar para melhorar. »
Gostaria de manter a Yamaha simples mas eficaz, ou uma máquina como a Ducati?
“Para falar a verdade, a Yamaha era simples em 2019. Em 2020 já começou a ser mais complicado, 2021 um pouco mais, 2022 ainda mais. Este ano não é a Yamaha que todos queriam quando Syahrin andava com ela e andava rápido, ela não existe mais. É preciso pilotar a moto de forma muito mais agressiva do que em 2019, quando as pessoas me diziam que eu estava pilotando um pouco como o Lorenzo. Mas isso não existe mais na Yamaha. »
“Já houve um pouco dessa mudança, de uma moto fácil para uma moto bastante complicada neste momento, bastante agressiva. Temos a moto mais agressiva, mas não a mais rápida, não melhoramos e é isso que temos que fazer. Para eu ter uma moto tão agressiva em comparação com quatro anos atrás, teríamos que ter tempos melhores como os da Ducati; um segundo de 2019 até hoje, ou até mais. No entanto, temos circuitos que significam que em 2019 fomos mais rápidos do que hoje. »
Sua pilotagem mudou com uma bicicleta agressiva?
“Sim, tive que me adaptar à situação. De 2019 a 2022 e agora, meu estilo de pilotagem mudou completamente. Em 2019 estava a fazer curvas muito mais rápido, mas esta moto não me permite fazer isso. Você tem que se adaptar ao que você tem. Mas me adapto rapidamente a qualquer estilo de pilotagem. »
O desenvolvimento da Yamaha e o que dizem ao Quartararo…
“Sério, não quero saber muitas coisas, porque sei que quero outras coisas, mas no final eu faço pressão todo fim de semana, e toda quinta, todo domingo, tenho reunião com eles. O que você está fazendo ? Você está planejando fazer uma grande mudança? Você está começando a ser mais agressivo? Eles realmente não me dizem o que estão fazendo, mas eu os pressiono ao limite para que cheguem ao fim das regras e da bicicleta. »
“Hoje estamos numa lógica de cautela, mas no MotoGP não há cautela, é preciso ir o máximo possível. Isso é o que tentamos fazer para realmente estar no limite. Eu os incentivo a assumirem a sua vez no que fazem. »
A chegada de Alex Rins à Yamaha em 2024…
“Ele pode adicionar algo extra. Em primeiro lugar, ele é uma pessoa com quem somos muito mais parecidos porque conversamos muito mais com Alex, que é um piloto muito rápido. Acho que podemos nos entender muito mais rapidamente, a comunicação entre nós, o estilo de pilotagem que ele tem… Pode ser uma equipe muito forte. Eu realmente espero que seja um pouco como o início de 2021, onde com Maverick nos esforçamos ao máximo para ir o mais rápido possível. Acho que é uma maneira muito boa de desenvolver em equipe. »
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manual Pecino
