Mike Trimby, fundador e executivo-chefe da IRTA, infelizmente faleceu na noite de sexta-feira. Mike foi uma das figuras mais importantes na história dos Grandes Prémios de motociclismo e desempenhou um papel vital na formação do desporto em que o MotoGP™ se tornou.
Mike começou sua carreira como piloto e mecânico na década de 1960. A partir daí seu interesse saiu das pistas e no final da década de 1970 ele já havia se tornado uma figura chave no Campeonato Mundial. Em 1982, os pilotos pediram a Mike para representá-los oficialmente e quatro anos depois, em 1986, a International Road Racing Teams Association (IRTA) foi fundada com Mike à frente.
Em sete artigos, reconstituímos, tanto quanto possível, os factos que deram origem a esta estrutura e o papel essencial desempenhado por Mike Trimby os controles.
Desde então, o IRTA tem desempenhado um papel essencial na evolução da modalidade, defendendo os interesses dos pilotos e das equipas. O aumento dramático na segurança dos pilotos que o desporto tem visto desde então deve-se em grande parte ao IRTA e ao trabalho realizado por Mike e sua esposa Irene.
O ano de 1992 marcou um marco importante para os Grandes Prémios de motociclismo: o início de uma nova era de colaboração e consenso entre a IRTA, FIM, MSMA e Dorna Sports. Isto também se deve muito às bases estabelecidas por Mike e pela IRTA ao longo da década anterior, garantindo que os pilotos e as equipas tivessem voz igual na mesa de negociações.
No sábado, foi realizada uma conferência de imprensa especial em homenagem a Mike no circuito de Misano, onde também foi anunciado que ele seria nomeado Lenda do MotoGP™ e oficialmente incluído no Hall da Fama.
Às 18h, quase todo o paddock do Grande Prêmio se reuniu na reta do Circuito Mundial de Misano para homenagear Mike Trimby numa cerimónia extremamente comovente, misturando a geração mais jovem com aqueles que o apreciavam há mais de quatro décadas. A brutalidade do seu desaparecimento chocou verdadeiramente o microcosmo do MotoGP e todos os seus membros, dos mais humildes aos mais elevados.
Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Sports:
“Esta é uma grande perda para o nosso desporto, para o nosso paddock e para toda a família do MotoGP. Enviamos nossas condolências a Irene, à família, colegas, amigos e entes queridos de Mike. O paddock não será mais o mesmo.
A contribuição de Mike para os Grandes Prêmios de motociclismo é incomparável. Grande parte do desporto que conhecemos hoje foi construído por Mike e agradecemos-lhe por tudo o que contribuiu. As bases que ele ajudou a estabelecer são aquelas sobre as quais continuaremos a construir, em sua memória, à medida que continuamos a nossa estreita colaboração com a IRTA e o seu pessoal dedicado.
Foi uma honra para mim conhecer Mike e trabalhar ao lado dele. Ele era um grande amigo e sentirei muita falta dele.”
Jorge Viegas, presidente da FIM:
“Mike foi uma das pessoas-chave no sucesso do MotoGP, um ícone. Ontem tivemos uma reunião da Comissão do Grande Prêmio, ele estava de muito bom humor e acabei convencendo-o a vir ao FIM Awards, para receber um prêmio. Foi uma surpresa para ele. Fiquei muito feliz e espero que a esposa dele, Irene, venha receber a medalha em sua homenagem, porque ele realmente merece. Conheci-o há mais de 30 anos, quando ele dirigia as corridas de Macau e continuamos amigos desde então.
Ele era um trabalhador muito comprometido. Ainda ontem recebemos a ata da reunião, é o último documento que ele nos enviou. Ninguém pode acreditar no que aconteceu. Ele morreu fazendo o que gostava de fazer. Todos nós sentiremos falta dele. Mas acho que o veremos amanhã no grid, como sempre. Obrigado, Mike.”
Hervé Poncharal, Presidente da IRTA:
“Quando eu era jovem, Mike era uma lenda. Foi ele quem lutou contra as autoridades, contra os promotores locais, pelas coisas certas, pela segurança em primeiro lugar, porque esse era o ponto número um em termos das coisas mais importantes, mas também para ter o melhor paddock. Foi assim que o IRTA foi criado.
Sempre tive muita admiração pelo Mike, porque ele era forte, era um lutador, mas era inteligente. Como presidente do IRTA, tive a oportunidade de me aproximar dele. Quanto mais você trabalha com ele, mais você o conhece, mais você aprende. Aprendi muito com ele. Fiquei muito feliz com essa troca, pois apesar de ele ser uma rocha, ele tinha certeza de muitas coisas e era muito difícil mudar de ideia. Éramos muito diferentes, mas juntos formávamos uma boa equipa.
Hoje, logo depois, não percebemos que ele não está mais ali. Mas quando eu for ao IRTA e vir o escritório vazio, será difícil. Mike sempre odiou a dor; ele não gostou. Acho que Mike gostaria que continuássemos o que ele fez e seguissemos em frente. Conhecemos seus valores e objetivos e continuaremos a fazê-lo. Com IRTA, com sua equipe.”
A família MotoGP™ envia as suas mais profundas condolências à esposa de Mike, Irene, à sua família, amigos, colegas e entes queridos, e agradece-lhe pela sua contribuição verdadeiramente excepcional para o nosso desporto.
