Se há alguém que sabe muito sobre a Ducatis e o funcionamento geral da zona vermelha, é Alberto Giribuola. O homem foi mecânico-chefe de Andrea Dovizioso antes de se tornar mecânico-chefe de Enea Bastianini, com quem partilhou as três vitórias conquistadas após os 14 Grandes Prémios disputados nesta fase do ano. Estava destinado a seguir “Bestia” até aos tintos, encontrando assim o seu lugar na equipa de fábrica de Borgo Panigale. Mas a dupla que poderia ter sido formidável para Pecco Bagnaia nunca se formará em 2023. Contra todas as expectativas, o italiano ruma para a KTM que consegue um grande golpe...
« Alberto é uma pessoa muito importante para mim, pois tem muita experiência trabalhando com Dovizioso. Mas eu não sei o que vai acontecer »... Foi assim que foi expresso Enea Bastianini nas ondas de GPOne, como que atordoado, ao saber que seu engenheiro-chefe havia mudado radicalmente de rumo ao deixar Ducati para KTM.
A KTM sem dúvida fortalece o seu departamento técnico
Este prémio de guerra é importante para os homens de uma Stefan Pierre que decidiu reforçar a sua parte técnica que considera carente de competências nas áreas da aerodinâmica e da ciência do desgaste da borracha.
Recordaremos também a sua intenção de bater à porta do Red Bull F1 desenvolver uma sinergia que impulsionasse a evolução dos seus RC16. Nesse sentido, ele segue o exemplo deAprilia que já tem ponte com a Fórmula 1 desde a chegada em 2019 de Massimo Rivola. A Europa está a avançar e a trabalhar enquanto os japoneses ainda lutam para se reinventarem...
