Fazendo um balanço desta sexta-feira em Misano que abriu o Grande Prêmio de San Marino, pudemos detectar na soma das declarações dos pilotos o arrependimento de uma pista muito acidentada, das máquinas relutantes ainda por afinar ou dos pneus por serem determinado. Mas tudo isto não preocupa minimamente Maverick Viñales que está perfeitamente feliz com o seu destino e até com o novo revestimento…
A diferença na avaliação de Maverick Vinales com seus colegas pilotos preocupados com a pista Misano. Embora algumas estrelas do MotoGP se queixassem do piso irregular, isso não foi um problema para o responsável da Yamaha: “ vou me adaptar e pronto ". Não poderia ser mais simples...
Depois de Brno e Spielberg, Maverick Vinales lamentou as oportunidades perdidas, mas Misano ele se apresentou com confiança desde o início. Com seu melhor momento do primeira sessão de treinos livres, o driver de fábrica Yamaha foi derrotado por apenas 0,009 segundos por seu ilustre colega Fábio Quartararo, para se contentar com o segundo lugar na tabela de tempos combinada.
« Sabíamos que éramos rápidos aqui em Misano », sublinhou o espanhol de 25 anos. “ O asfalto foi renovado, porém, não tínhamos certeza de como seria. Mas desde o momento em que entrei na pista, a sensação foi ótima. Estou feliz que finalmente tivemos um bom dia de trabalho. O ritmo estava ótimo, fiz 20 voltas seguidas tentando entender a sensação. Foi fantástico, estou muito feliz Ele disse.
Reconciliação com Brembo
Após o espetacular incidente de Spielberg ao saltar da sua M1 a 218 km/h, o quinto colocado do campeonato mudou agora para o novo sistema de travagem Brembo. " É obrigatório para nós na Yamaha. A sensação não foi boa nas primeiras voltas, mas assim que rodei mais ficou muito boa "Disse Viñales. " A sensação nos freios é definitivamente diferente, mas a moto para bem. Trabalhamos em estreita colaboração com a Brembo, fizemos um bom trabalho e não temos mais problemas ".
« O asfalto é incrível “, declarou o espanhol. » Houve mais solavancos no ano anterior, mas os sentimos mais este ano. A curva 3, por exemplo, só tem um solavanco, mas é muito agressiva. Ainda na zona de frenagem na curva 8, há uma muito ruim, a moto anda um pouco. Nas curvas 9 e 10 está muito melhor que no ano passado, também nas curvas 1, 3 ou 4. Não é problema para mim. Acho que eles fizeram um bom trabalho. O nível de aderência é muito alto " finalizado Viñales.
MotoGP Misano1 J1: classificação
