Na quinta-feira, 17 de setembro, Johann Zarco respondeu a perguntas de jornalistas de Misano como prelúdio ao Grande Prêmio da Emilia-Romagna.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) as palavras do piloto francês.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Johann zarco sem a menor formatação, mesmo que a primeira parte esteja traduzida do inglês (vouvoiement).
Como não conseguimos falar com você após o teste, estaríamos interessados em seu relatório…
Johann zarco " O teste correu muito bem e até fiquei surpreendido por poder fazer tantas voltas. Estive em ótima forma durante todo o dia e não esperava fazer 100 voltas. No geral, todas as sessões foram muito boas, com muito bom trabalho e desempenho. Tivemos tempo para experimentar diferentes afinações primeiro para me dar uma melhor sensação com a traseira e permitir-me controlar os movimentos da moto. Fizemos muitos testes comparativos entre as duas motos, que é a melhor maneira de entender sua posição. Acho que fizemos progressos. Não tenho certeza se isso ainda será suficiente para me permitir lutar pelo pódio na próxima corrida, mas no final, conseguir terminar abaixo de 1m32 é um sinal de que irei mais rápido e que irei. terá mais chance de fazer melhor. »
« Caí ao sair do pitlane quando não esperava. Na saída do pitlane tem esse longo corredor onde você sempre tenta ver se vem algum piloto. Eu sabia que o Fábio chegaria em breve e queria apoiá-lo. A 60 km/h demora um pouco e aproveitei para frear para aquecer os freios. Travei, olhei para trás e acelerei ao mesmo tempo, o que é fácil para um piloto de MotoGP a 60 km/h. Mas quando mudei de marcha para ir mais rápido, caí e a moto bateu nos guardas. Felizmente, isso só destruiu o plástico sob a carenagem: nada dobrou, nem mesmo o garfo. Fiquei preocupado com isso porque estava fazendo um teste de comparação na época e quase pensei que ia parar. Mas a minha equipa disse-me que não, que iam reparar a moto para continuar o teste. Eles conseguiram e como tudo estava funcionando bem colocamos um pneu novo e fizemos 1m31.8s. Muita coisa aconteceu e foi um bom dia. »
« Por último, a queda foi semelhante à do 4.º PQ. Sofri duas quedas em Misano até agora, e elas foram tudo menos ofensivas: a primeira aconteceu na primeira curva à esquerda, saindo da área, a outra saindo do pitlane. É realmente especial no MotoGP porque, quando tudo está bem, podemos realmente atacar nas curvas e o limite quase não existe: podemos fazer coisas que são impossíveis de acreditar, mesmo como piloto. E às vezes você fica de pé e cai no chão. Este é o lado paradoxal do MotoGP. »
Você testou alguma peça nova ou foram apenas ajustes?
« Não, graças à Ducati e ao bom apoio que nos dão, pudemos experimentar coisas diferentes, incluindo o chassis. E fiquei feliz porque a forma como prepararam diferentes combinações de chassis antes do teste quase me fez sentir como se fosse um piloto de fábrica. Mas eles continuaram me dizendo: “Você tem um contrato direto conosco, então, se acharmos que você pode nos fornecer informações, precisamos fazer com que você experimente coisas”. »
Só para entender, sua moto agora está um pouco diferente em relação à última corrida? E você vai usar essas peças novas na próxima corrida?
« Hum… acho que sim, porque estávamos confortáveis com isso. Mas ainda temos as peças antigas com as quais vimos que funciona igualmente bem com diferentes configurações. Não existe uma única coisa que traga tudo! É sempre um compromisso e por isso não é fácil, mas tenho que aproveitar as novidades para poder continuar a trabalhar nisso e trazer mais informações para a Ducati. »
Foi planejado que você recebesse esses desenvolvimentos ou esta é uma decisão recente?
« Não, foi planejado! Pode não ter sido planejado em março, mas pode ter sido planejado no verão. Eles fazem um trabalho enorme e saber que tantas pessoas estão fazendo tanto por você me dá um sentimento caloroso e positivo.. '
Você já experimentou o sistema de rádio?
« Não, porque eu estava muito ocupado com todos os testes que queríamos fazer. Eu não queria tentar e acho que havia pilotos suficientes para fazê-lo. É interessante para o futuro, mas acho que ainda é perturbador. A minha opinião pessoal é que já temos informação suficiente com o dashboard, mas se olharmos como uma evolução, pode ser interessante. Quando você estiver relaxado o suficiente na bicicleta, poderá começar a olhar para o painel e obter informações suficientes, incluindo a direção da corrida. Meu objetivo é ser rápido e por isso não quis tentar: não tive tempo. Veremos, mas ainda parece um pouco complicado porque suamos e nos movemos muito, assim como os fones de ouvido. Ouvi os comentários: Isto foi um teste, mas nada está confirmado ainda. »
Os pilotos regulares de MotoGP terão a oportunidade de testar em Portimão, mas com motos de produção. O que você espera em uma pista tão complicada?
« Espero estar perto do mar, o que é muito bom (risos)! É um circuito bonito: É claro que vou lá com a Panigale para ter as primeiras sensações e aprender o circuito porque já conduzi lá com um R6 há cinco anos mas não me lembro de todas as curvas . Vou para sentir um pouco, mas pelo que vemos na TV e pelo que sei um pouco, é sempre bom ir para um circuito novo e é um circuito muito bem feito para se divertir: Não há curvas tão apertadas que você tem que acelerá-las a 50 km/h antes de acelerar. Mas o que pode ser difícil são as subidas e descidas: Com uma moto muito potente, isso é muito difícil de gerir. Talvez seja melhor para os pilotos de Moto3, já um pouco limitado para a Moto2, mas não sei para os pilotos de MotoGP: talvez a diferença de tempos entre a Moto2 e a MotoGP seja muito pequena. Mas estou ansioso para ver como as coisas vão lá, mesmo que pareça muito pequeno e complicado usar realmente o poder do MotoGP. »
Durante o teste, Nakagami foi visto testando a moto de 2020. Se fosse possível, você gostaria de poder fazer a mesma coisa, ou talvez tenha feito, ou preferiria focar na evolução de 2019?
« Bem, consegui tentar duas coisas ligeiramente diferentes. Depois, não sei se ficou mais alinhado com o 2020 ou com coisas que talvez queiram desenvolver internamente (com o 2019). Então não, eu não teria vontade (de experimentar o 2020) porque já tenho tanto a ver com o 2019, com o que me pediram para experimentar, que já estou completamente satisfeito. Sinto que há potencial a ser aproveitado de qualquer maneira, mas não é fácil de explorar de imediato porque requer muita energia e confiança. Então não, isso nem passou pela minha cabeça e eu já tinha o suficiente para fazer com o que me deram. »
