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MotoGP, Moto2 e Moto3: Atualização nos grids para a temporada 2017 (Atualização Phillip Island)

pela | 27 de Outubro, 2016

O Grande Prémio de Inglaterra, no início de Setembro, marcou o prazo para as equipas de MotoGP, Moto2 e Moto3 apresentarem a composição pretendida, as máquinas pretendidas, bem como apresentarem uma garantia financeira validando o seu compromisso.

51bLembrete: nadadeiras serão proibidas em todas as categorias na próxima temporada.

Estas listas, das quais apenas a IRTA tem conhecimento hoje, não são definitivas, uma vez que uma equipa pode colocar vários nomes de pilotos para um lugar ou mesmo ter tempo para negociar com o fabricante da sua escolha. Não era incomum ver até dez nomes de pilotos para uma vaga enquanto a equipe ainda estava em negociações com esses pilotos.

Embora os anúncios tenham se multiplicado nos últimos dias, ainda restam muitos pontos a serem esclarecidos, principalmente na Moto2 e na Moto3, onde os contratos raramente duram mais de uma temporada. No MotoGP, o tabuleiro de xadrez converge para a sua forma final.

Esta quarta-feira, 26 de outubro, a FIM revelou as listas de equipas aceites na Moto2 e na Moto3. As listas de inscritos serão divulgadas uma semana antes do Grande Prémio de Valência.

Legenda: piloto em negrito = oficializado pela equipe

recordação : São listas que relatam os anúncios, rumores e informações que recuperamos durante os últimos eventos. Eles não são definitivos. Faremos as atualizações necessárias à medida que avançamos.

ATUALIZAÇÃO: 26/10 (lista de equipes aceitas)

MotoGP

Em 2017, a regulamentação estende as concessões (número de motores, testes e desenvolvimento) para fabricantes que não venceram uma corrida seca durante as temporadas de 2013, 2014 e 2015. Os critérios para perda destes benefícios foram alterados em 2015 e desde então passaram a ser baseados em um sistema de pontos:

  • 1º lugar: 3 pontos de concessão,
  • 2º lugar: 2 pontos de concessão,
  • 3º lugar: 1 ponto de concessão.

Suzuki conquista vitória no seco obrigado a Viñales. Com os pódios do espanhol em Le Mans, Japão e Austrália, a Suzuki passa a ter 3+1+1+1 = 6 pontos de concessão. Da Austrália, a Suzuki não pode continuar a testar livremente e a empresa perderá todos esses benefícios em 2017.

Hoje, dos seus 9 motores disponíveis, Viñales usou 8 dos quais 4 estão fora de serviço, porque os selos foram removidos (para fins de desenvolvimento, controles, etc.). Para Aleix Espargaró a situação é a mesma: 8 de 9 motores, incluindo 4 inutilizáveis. É claro que a Suzuki está aproveitando esta vantagem para desenvolver o motor GSX-RR para 2017.

Aprilia não tem pódio nem vitória no momento, então a firma Noale poderá manter suas vantagens em 2017. O mesmo para KTM que entrará em Valência esta temporada como wildcard com Mika Kallio e depois como construtor permanente em 2017 com Pol Espargaró e Bradley Smith.

Obviamente, isso só é válido no momento em que este livro foi escrito. Os regulamentos ainda podem ser alterados até o final da temporada ou durante o período de entressafra.

rc16A nova KTM RC16 que fará a sua estreia durante o GP de Valência nesta temporada.

Fábrica

  • Honda Repsol (Honda RC213V): Marc Márquez, Dani Pedrosa
  • Movistar Yamaha (Yamaha M1): Maverick Viñales, Valentino Rossi
  • Ducati Corse (Ducati GP17): Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo
  • Suzuki (GSX-RR): alex enxague, Andrea Ianone

Independente

  • Monster Yamaha Tech3 (Yamaha M1) – Satélite: Jonas Folger, João Zarco
  • LCR Honda (Honda RC213V) – Satélite: Cal Crutchlow
  • Marc VDS (Honda RC213V) – Satélite: Tito Rabat,Jack Miller
  • Ducati Pramac (Ducati D16GP, GP17?): Scott Redding, Danilo Petrucci
    • A Pramac deseja oferecer um GP17 em Redding ou Petrucci de acordo com seus resultados de classificação no final de 2016.
  • Avintia Racing (Ducati): Loris Baz (GP15), Héctor Barberá (D16GP)
  • Aspar Racing (Ducati): Álvaro Bautista (D16GP), Karel Abraão (GP15)

Concessões

  • Gresini (Aprilia RS-GP): Aleix Espargaró, Sam Lowes
  • KTM (RC16): Bradley Smith, Paul Espargaro

Transferências: Stefan Bradl (Honda Ten Kate WSBK), Eugene Laverty (Milaukee Aprilia WorldSBK), Yonny Hernandez (AGR Moto2).

Moto2

WP-KTM entra no campo Moto2.

152863_wp-ktm-moto2-pit-lane-aragon-2016-middlePara 2016, apenas a equipa Ajo contará com o novo chassis tubular da empresa austríaca.

Desde a última temporada, Suter lança uma nova versão de seu chassi MMX2 primeiro em antecipação à temporada de 2016, depois à temporada de 2017. Depois de ser rejeitada quase unanimemente por todo o setor em 2016, a empresa suíça espera retornar à vanguarda com este novo modelo. Duas equipes se arriscaram para se equipar com a Suter em 2017: IntactGP e Kiefer Racing.

intactogp-suter_2_0-big_O novo Suter MMX2 que as equipes IntactGP e Leopard Racing usarão em 2017.

 

  • Ajo (WP-KTM): Prego Encadernador, Miguel Oliveira
  • Argiñano & Ginés Racing (Kalex): Yonny Hernández
  • Corrida Avançada (Kalex): Lorenzo Baldassarri (VR46),  Lucas Marini (VR46)
  • Gresini Moto2 (Kalex): Jorge Navarro
  • Equipe Idemitsu Ásia (Kalex): Takaaki Nakagami, Ratthapark Wilairot
    • Pawi deveria ser companheiro de equipe de Nakagami.
  • GP intacto (Suter): Sandro Cortese, Marcel Schrotter
  • Italtrans Racing (Kalex): Mattia Pasini, Andrea Locatelli
  • Kiefer Racing (Suter): Danny Kent, Dominique Aegerter
  • Marc VDS (Kalex): Alex Márquez, Franco Morbidelli
  • Pons (Kalex): fabio quartararo, Edgar Pons
  • Petronas Raceline (Kalex): Hafizh Syahrin
  • Corrida RW (Kalex):
  • Pare e vá – SAG (Kalex): Isaac Viñales, Tetsuta Nagashima
  • Acelerar: Simone Corsi
    • A equipe terá dois SpeedUps: Axel Bassani? Alessandro Nocco?
  • Céu VR46 (Kalex): Francisco Bagnaia
    • Rumores: Stefano Manzi
  • Tascaracing (Kalex): Xavier Simeão
  • Tech3 (Mistral): Xavi Virgem, Remy Gardner
  • Estrutura CGMB (Kalex):
    • Entrevista CarXpert: Iker Lecuona, Jesko Raffin
    • Garage Plus Entrepostos: Tom Luthi

Transferências: Julian Simon e Robin Mulhauser estão em discussões para ingressar no WorldSSP, Jules Cluzel tem ideias para um regresso à Moto2. A equipe QMMF desaparece. 

Moto3

Na próxima temporada, a Mahindra colocará em campo um máximo de 6 motos: 2 para a CIP, 2 para a Aspar e 2 para a Peugeot.

  • Imóveis em Platinum Bay (KTM): Marcos Ramírez,
    • Darryn Binder ainda não foi oficialmente confirmado,
  • Aspar Racing (Mahindra): Lorenzo Dalla Porta, Albert Arena
  • Equipe GB (Honda): John McPhee
  • CBC Córsega (Honda): Romano Fenati, Jules Danilo (próxima confirmação)
  • CIP (Mahindra): Marco Bezzucci
    • Makar Yurchenko? Enzo Boulom?
  • Estrella Galiza (Honda): Enea Bastianini, Aron Canet
  • Equipe Júnior Gresini (Honda):  Fabio Di Giannantonio, Jorge Martin
  • Schedl GP Racing (KTM): Philipp Oettl
    • O Team Manager da equipe é o pai de Philipp, ou seja, Peter Oettl.
  • Corrida de Leopardo (Honda): Joan Mir, Livio Loi
  • AGR (KTM): Maria Herrera?
  • Peugeot MC Saxoprint (Peugeot): Jakub Kornfeil, Patrik Pulkkinen
  • RBA (KTM): Gabriel Rodrigo, Juanfran Guevara
  • Red Bull KTM Ajo (KTM) : Niccolo Antonelli, Bo Bendsneyder
  • SIC (Honda): Adam Norrodin, Ayumu Sasaki
  • Céu VR46 (KTM):  Andrea Migno, Nicolo Bulega
  • Sic58 Esquadra Corse (Honda): Tony Arbolino, Mattia Casadei
    • Rumores: Tatsuki Suzuki?
  • Equipe Ásia (Honda): Hiroki Ono, Kaito Toba
    • Pawi deverá juntar-se à equipa na Moto2

Rumores: a equipe Asia Talent (Honda) não deve ver a luz do dia (Kaito Toba?)