Depois de desaparecer da ação em Motegi 2017 após uma espécie de esgotamento, Jonas Folger regressou ao mundo dos Grandes Prémios, primeiro como piloto de testes da Kalex Moto2 e depois, no final do ano passado, como piloto de testes da Yamaha MotoGP, depois esta temporada na Moto2 na Petronas para substituir o lesionado Khairul Idham Pawi.
Desde então, e apesar dos resultados relativamente modestos (sem pontos somados), o piloto alemão parece ter reencontrado o fogo sagrado e declara que quer fazer uma temporada completa na categoria intermédia em 2020.
Depois da tripla passagem por Barcelona-Assen-Sachsenring jonas folger explica com entusiasmo: “Este fim de semana foi muito melhor que Assen e Barcelona. Estou feliz por ter melhorado significativamente as minhas capacidades de condução e também estou feliz por esta ter sido a primeira corrida em que corri de forma mais agressiva e com muito mais confiança. Estou voltando cada vez mais ao modo corrida... Então, a combatividade está voltando aos poucos. Portanto, agora trata-se de focar muito mais na atual categoria de Moto2 com os novos motores Triumph. Agora só preciso me sentir mais confortável com este pacote e seus recursos. Este também deverá ser o primeiro passo para os preparativos para o próximo ano. Tomei a decisão de voltar a correr na Moto2 no próximo ano e espero encontrar uma equipa tão boa como esta. Tenho vontade de correr novamente. Nas últimas três corridas, percebi rapidamente que o fogo ainda estava lá. O desejo e a vontade de correr ficaram ainda mais fortes.”
“Portanto, a partir de agora vou intensificar meus treinamentos e fazer tudo que estiver ao meu alcance para encontrar um pacote de sucesso para o próximo ano. Eu realmente quero voltar para este campeonato.”
A vontade existe, portanto, mas, apesar dos resultados honrosos dos “Folgas” na Moto2 (3 vitórias) e no MotoGP (um 2º lugar), o problema não é necessariamente fácil de resolver.
Em primeiro lugar, é necessário o acordo da Yamaha. Se olharmos para o caso de outros pilotos de testes de MotoGP, nenhum participa numa temporada de Grandes Prémios. Mika Kallio e Dani Pedrosa não correm, Bradley Smith faz wildcards para Aprilia e MotoE, Sylvain Guintoli faz wildcards para Suzuki e 8 Horas de Suzuka, Stefan Bradl faz wildcards e substituições para Honda, e apenas Michele Pirro alinha regularmente em competição, nomeadamente no campeonato italiano… Pela Ducati.
Vamos superar esse primeiro obstáculo para chegar ao segundo. Sujeito ao estresse da categoria de MotoGP, o piloto alemão foi forçado a desistir durante a temporada. Quer queiramos quer não, isto permanece na mente de todos os gestores de equipa, que também têm de “vender” o seu pacote aos anunciantes, e se isso não constituir uma armadilha proibitiva, é muito provável que intervenham nas negociações. Financeiro ou não…
Por fim, é preciso encontrar uma equipe com inegável atratividade, seja pelo nível de atuação ou pelas possibilidades de desenvolvimento.
Como tal, a Petronas pareceria uma escolha lógica e, pelo menos superficialmente, declaramo-nos convencidos pela experiência.
Johan Stigefelt : “É bom ver o progresso dele com a equipe e é bom vê-lo feliz e sorridente novamente. De certa forma, é uma pena não podermos continuar com ele, mas, ao mesmo tempo, será ótimo ter KIP (Khairul Idham Pawi) de volta.”
O piloto malaio deverá regressar a Brno e a equipa malaia não consegue neste momento obter o segundo lugar na grelha.
Pour 2020, d’après nos informations, Khairul Idham Pawi pourrait/devrait « redescendre » en Moto3, ce qui laisserait la place vacante en Moto2. Mais cette place, très attractive car débouchant potentiellement sur le MotoGP, est évidemment très convoitée et, selon “radio paddock”, un jeune pilote Moto2 au patronyme célèbre tiendrait la corde…
Por outro lado, a equipa Kiefer já demonstrou interesse em Jonas Folger, com a condição de obter também o 2.º lugar da grelha, ao lado de Lukas Tulovic. Basta dizer que se o poderoso setor Petronas não conseguir obtê-lo, há muito poucas chances de que a candidatura de Jochen Kiefer seja aceita...
Se o projecto do piloto alemão não for tão óbvio assim, esperamos, no entanto, que possa ter sucesso para voltar a ver grandes feitos armados como os que Jonas Folger nos ofereceu de vez em quando.
