Barcelona continua, mas não é o fim! Este Grande Prémio da Catalunha terá definitivamente deixado a sua marca. Suas quedas, os pneus, o desenho do percurso e o asfalto da pista parecem ter deixado a sua marca na mente dos protagonistas do MotoGP. Começando pelos pilotos. Aleix Espargaró e Bradley Smith concentram o fogo no asfalto de Montmélo. Mas antes deles, Jack Miller e especialmente Cal Crutchlow apontou o dedo para a Michelin. O chefe do bibendum nas encostas, Nicolas Goubert, responde. Para melhor mandá-los de volta aos seus queridos estudos…
É preciso dizer que entre um Jack Miller castigando a Michelin em sua obstinação em um produto assimétrico e um Cal Crutchlow fazendo a questão mais geral da qualidade intrínseca dos produtos, os Auvergnats comeram pratos quentes em Barcelona. Já faz uma semana que a tempestade passou e este é o momento escolhido por Nicolas Goubert para fazer alguns esclarecimentos Semana rápida.
em Jack Miller o que indica que o encontro dos dois componentes de borracha se encontra no meio durante a frenagem para estimular a instabilidade, ele especifica: “ esse não é o problema. É claro que é difícil encontrar as combinações certas para todos os pilotos, mas esse não é o ponto. Desde então, Jack reclamou que sofreu fortes quedas. Ele perdeu a confiança. Antes ele estava mais sereno. Esperamos devolver-lhe essa confiança ".
quanto a Cal Crutchlow... " Faça o que fizermos, ele sempre reclama ". É mais expedito… Ele continua: “ a diferença entre o lado esquerdo e o lado direito está marcada nesta pista de Barcelona e por isso trouxemos as assimetrias. Certamente não é o ideal para todos, mas os dois lados do pneu sofrem tensões diferentes neste circuito ".
O mesmo Gobert finalizado : " temos menos problemas nesta temporada do que em 2016. Antes de Barcelona, os dois últimos Grandes Prémios decorreram sem problemas. No ano passado já tínhamos sofrido na Catalunha. Esta pista não é muito aderente, é acidentada e isso torna as coisas mais complicadas. Os pilotos reclamaram do estado do asfalto que está cada vez pior porque não fazem nada. Com asfalto novo tudo seria diferente ".
A bola é, portanto, devolvida aos donos da rota. Recorde-se, no entanto, que a Michelin mudou a carcaça dos seus pneus desde o início desta temporada...
