Definitivamente haverá muitas novidades nesta temporada de MotoGP de 2022, especialmente da Honda. A empresa de Tóquio quer voltar à vanguarda e construiu uma nova RC213V para isso. Os cinco dias de intervalo entre Sepang e Mandalika mostraram que havia motivos para esperança sob o toldo do escudo alado e esse ímpeto estendeu-se à área da sua equipa satélite LCR. Cujo chefe, Lucio Cecchinello, revisou sua organização…
Depois de dois anos sob o jugo de uma pandemia que abalou todo o ecossistema do paddock que entrou em hibernação económica e técnica para se proteger, a colheita de 2022 parece destinada a descongelar com uma nova libertação de energias. Os engenheiros podem voltar a concentrar-se nos motores, o calendário foi alargado para 21 Grand Prox, a bolha da saúde está começando a estourar e o Qatar anunciou que seria o primeiro Grande Prêmio a viver como o tempo do mundo anterior.
Na Honda, estamos neste movimento com uma RC213V redesenhada. As tropas oficiais da Repsol mostraram algumas coisas interessantes durante a pré-temporada e o aliado da LCR não quer ficar de fora. O diretor da equipe Lúcio Cecchinello assim não apenas fez uma avaliação inicial do andamento dos testes em Indonésia, mas também aproveitou para apresentar as alterações que foram introduzidas na sua estrutura para 2022.
« Durante o inverno, a HRC realizou um trabalho importante no desenvolvimento da motocicleta " disse Cecchinello em entrevista com MotoGP. com. "VSComo já vimos, a RC213V sofreu uma mudança radical em relação ao passado e estamos muito felizes com isso e prontos para descobrir todos os seus novos segredos ".
Os primeiros comentários que chegaram, logo após os testes, foram muito positivos: “ os pilotos ficaram felizes com a moto » especifica o italiano. “ As sensações foram boas, assim como a aderência e a velocidade. Aquilo em que nos concentramos muito e ainda precisamos melhorar é o comportamento da moto. O motor também foi amplamente modificado, então há muito trabalho a ser feito... Mas é exatamente para isso que servem os testes! ".
Christophe Bourguignon servirá como intermediário com a Honda
Para realizar um trabalho ainda mais cuidadoso, algumas modificações foram feitas no interior da caixa: “ fizemos diversas reflexões dentro de nossa equipe sobre como melhorar nosso trabalho " recontar Cecchinello. " Então chegamos à conclusão de que era absolutamente necessário envolver mais mentes, então contratamos outro engenheiro e fizemos uma reorganização interna. Christophe Bourguignon, que anteriormente era engenheiro-chefe de Alex, tornou-se o diretor técnico que controlará os dois pilotos e será o responsável pela comunicação com a HRC. Este será, portanto, o nosso principal elo com a controladora Honda. ".
Mas há mais, porque David Garcia também teve um novo papel dentro da estrutura do CDH: “ no ano passado ele foi nosso engenheiro de dados e agora é o líder da equipe de Alex Marquez, então sim, mudamos algumas funções e temos mais pessoas. Esperamos que com esta nova estrutura possamos ter um melhor desempenho " finalizado Lúcio Cecchinello.
