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Todo esporte, toda disciplina, toda especialidade tem seus gigantes. Homens respeitados, às vezes elevados à categoria de Deus. A comparação divina é fácil, uma vez que estes atletas, cozinheiros, artesãos e tudo o que se segue parecem beneficiar de uma graça superior mesmo antes do nascimento. Aqui, será sobre Grandes Prêmios de motocicletas. A questão do melhor piloto de todos os tempos é certamente fútil, mas diabolicamente interessante. Análise.

Todos concordamos: comparar épocas não faz sentido. Ninguém pode imaginar Valentino Rossi na MV Agusta de Giacomo Agostini, muito mais bestial, natural e simples que a YZR-M1. O oposto é igualmente verdadeiro. Mike Hailwood, tal como está, não poderia controlar as máquinas atuais.

Vamos nos libertar das barreiras temporais durante a duração de um artigo. Quem é o piloto que mais te deslumbrou no guidão? É sobre sentimentos antes das estatísticas. Valentino Rossi, Marc Marquez et Jorge Lorenzo vêm à mente. No entanto, um monstro sagrado é frequentemente excluído do debate.

Eddie Lawson. O americano, por seu caráter discreto, para não dizer tímido, muitas vezes sai do radar quando A questão é mencionada. Mas você consegue nomear um piloto cirúrgico mais letal e preciso em sua época? Não tenho certeza.

Um pequeno lembrete dos fatos. Eddie chegou ao mundo em 1983, uma época próspera. Kenny Roberts, que acaba de escrever uma página da história, deixa sua caneta para Lawson. Imediatamente, o microcosmo descobre um piloto sensacional, de limpeza incomparável. Jorge Lorenzo antes de Jorge Lorenzo, o dois tempos mais e a eletrônica menos.

 

"Poesia em movimento". Foto de : Rikita

Eddie se destaca seus compatriotas. Pingente que Randy Mamola dá show dentro e fora da pista, “Steady”, de “the stable”, acumula os troféus sem cometer um único erro. Depois que o capacete é retirado, é sua sensibilidade e timidez que falam por ele. Como um Jim Clark na Fórmula 1, Lawson não está preparado para o mundo da mídia. Tal como o escocês, caiu sobre ele. Um funcionário eleito, se preferir.

Um presente é cultivado. Assim, o californiano trabalha constantemente para melhorar seu desempenho e aumentar sua letalidade. Em 1984, sagrou-se campeão mundial de 500cc pela primeira vez, na Yamaha.

Certamente o melhor piloto do mundo neste período particularmente competitivo. Gardner, Uncini, Spencer, Schwantz e Doohan tudo terminou atrás de Eddie. Dois outros títulos se seguirão, em 1986 et 1988.

Ao tomar a decisão de deixar o casulo da Yamaha, Eddie deve lidar com Erv Kanemoto e Honda em 1989. Naquele ano, ele recitou para nós seu mais lindo poema. Graças à sua experiência em corridas, ele desafia as probabilidades e supera Wayne Rainey, um de seus “filhos”.

Este quarto título mundial marca o fim da dinastia Lawson. Uma lesão grave no início de 1990 pôs fim às esperanças do gênio. Cagiva decidiu utilizá-lo em 1991, como último recurso. Mais uma vez, a sabedoria e a inteligência compensam. Ele se juntou ao exclusivo clube de vencedores de Grandes Prêmios em três máquinas diferentes na Hungria, um ano depois.

 

Yamaha, Honda, Cagiva (e até Kawasaki), não importa. Foto de : Rikita

Ele é o melhor piloto de todos os tempos ? Ninguém sabe. O fato de estarmos fazendo a pergunta já é revelador. Ou melhor, devo expressar de forma diferente. Condições climáticas e motos iguais selecionadas aleatoriamente, quem você escolhe, na história dos Grandes Prêmios, para vencer um campeonato de dezesseis corridas?

Você precisa de um piloto com mente de aço, com muita experiência, forte, adaptável a qualquer montaria e que tenha provado seu valor tanto no sol quanto no molhado. Não procure mais, ele é o seu homem.

 

Foto da capa: Rikita 

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