Em 2011 seguindo Maverick Viñales Alex Rins vence o CEV, o passagem obrigatória do campeonato espanhol, no seu Derbi diante dos seus dois companheiros do Team Catalunya Caixa Repsol, Álex Márquez e Francesco Bagnaia.
Chegando à nova categoria do Mundial de Moto3™ em 2012, conquistou o título de Estreante do Ano e terminou em 5º com sua Suter Honda em uma classificação geral liderada por Sandro Cortese. Candidato ao título até a última curva de 2013 em uma KTM com as cores da Estrella Galicia, foi novamente derrotado no último minuto na geral por Maverick Viñales apesar das 6 vitórias e outros 8 pódios que conquistou: será a melhor temporada do espanhol na Copa do Mundo!
2014 viu-o terminar em 3º lugar geral com uma Honda da mesma equipa ainda dirigida por Emilio Alzamora, antes de passar para a Moto2™ em 2015 com Sito Pons para ter uma grande temporada recompensada por 2 vitórias no Kalex, o título de Estreante do Ano. e 2º lugar geral. Mas tal como na Moto3 em 2013, o ano seguinte não trouxe a consagração e, pelo contrário, a despromoção de um lugar.
Independentemente disso, os seus resultados abrem as portas à equipa Suzuki MotoGP para a temporada de 2017, ao lado Andrea Ianone. Mas ele se machucou gravemente durante os testes de inverno em Valência, e novamente durante a temporada, o que o levou a perder cinco eventos antes de terminar em 16º no campeonato, apesar das boas corridas em Motegi e Valência neste ano de estreia.
Cinco pódios em 2018 levaram a GSX-RR ao 5º lugar geral, uma progressão que continuou no ano seguinte graças a duas vitórias (Austin e Silverstone) e ao 4º lugar geral. Mas o lobo já está no redil, na pessoa de Joan mir que conquistou o título em 2020, relegando seu companheiro mais experiente para a 3ª posição na classificação final.
13º em 2021, dez lugares atrás Joan mir, o Barcelona de 26 anos fará questão de se recuperar em 2022 para esquecer esta decepcionante temporada xadrez, marcada por quedas enquanto tenta se sair bem demais. Ele analisa o que aconteceu...
Alex Rins " 2021 está quase acabando! Em termos de corridas, claro que já terminamos tudo, embora depois do final da temporada e dos testes em Jerez tenhamos ido visitar o EICMA em Milão. Mas agora é hora de estar em casa com minha família e descansar um pouco.
É muito estranho olhar para este ano, porque em muitos aspectos passou muito rapidamente, mas também foi uma temporada muito longa e complicada. Há certas coisas que gostaria de esquecer, como as quedas e principalmente a série de quatro quedas seguidas que experimentei.
Foi difícil para mim porque tentei dar o meu melhor em todas as corridas e isso só levou a quedas. Mas não vejo isso como algo ruim porque, na verdade, aprendi muito com essas dificuldades, tive que enfrentar essas decepções e essa pressão, e por isso posso dizer que pelo menos aprendi com esses momentos ruins. »
« Como equipe, todos trabalhamos juntos e senti o apoio da minha equipe. Meu objetivo era ser mais consistente e todos trabalhamos juntos para descobrir como chegar lá. Na próxima temporada queremos reunir tudo o que aprendemos juntos e fazer com que valha a pena. Para ser sincero com vocês, minha motivação está mais alta do que nunca e continuarei treinando o máximo possível. No ano passado acho que dei um grande passo nos meus treinos em casa e vi que depois das corridas fico um pouco cansado, mas no geral me recupero rapidamente e me sinto forte, mesmo depois de corridas difíceis. Então, continuarei me esforçando e treinando bastante. »
« Do lado da moto, a GSX-RR 2021 tem sido boa, mas definitivamente precisamos melhorar. É normal no MotoGP, você está sempre procurando fazer mais. Espero que possamos trabalhar no lado aerodinâmico e no lado do motor. O chassi é uma área que frequentemente melhoramos e nos ajuda na velocidade nas curvas, mas o motor e a aerodinâmica também são muito importantes, e acho que faltou um pouco isso este ano. Então veremos se conseguimos progredi-lo no próximo ano e durante a pré-temporada. »
« Na verdade, no próximo ano falta muito pouco tempo sem ação na pista, porque já estaremos na Malásia na primeira semana de fevereiro. Mas até agora, com as coisas que tentamos em Jerez, estou bastante confiante de que teremos uma moto forte em 2022. Então tudo isto significa que não haverá muito tempo para relaxar! Mas pretendo ficar uns 10 dias longe da academia para curtir outras coisas, embora ainda estarei ativo. Andorra nesta altura do ano é óptima porque há muitas oportunidades para fazer exercício ao ar livre, na natureza, e estou ansioso por praticar snowboard e esqui. E claro, também vou passar mais tempo com o pequeno Lucas. Ele cresce rápido! »
« Estou feliz por terminar esta temporada com ótimas lembranças, como o pódio em Silverstone, e foi ótimo ver muito mais fãs nos circuitos nas últimas corridas.
Valência foi incrível, o paddock estava quase cheio, como nos velhos tempos. Mas há dois aspectos nisso, porque quando você quer ir do trailer para o box e está em uma scooter, pode ser difícil se locomover. Mas também é muito legal quando as pessoas querem ter uma foto com você, ou seu autógrafo. Fico feliz em conhecer meus torcedores e fico muito animado quando os vejo nas arquibancadas torcendo por mim, principalmente depois de passar a bandeira quadriculada e poder cumprimentá-los. »
« Esperamos que em 2022 possamos continuar voltando ao normal e desfrutar de mais corridas juntos. Pessoalmente tenho uma meta para o próximo ano, mas não posso te contar, porque se eu te contar... Digamos que sou muito supersticiosa! Então vou manter isso em segredo por enquanto. »
