Não é realmente uma surpresa vinda da KTM, mas sempre fica melhor ao torná-lo oficial. A empresa Mattighofen anuncia assim que continuará a sua jornada épica no MotoGP até 2026. Hervé Poncharal ficará feliz com isso e vê-se confirmado no seu papel de aliado privilegiado das suas tropas Tech3 que irão mimar dois RC16. Estes serão adicionados aos outros dois funcionários. O que significa que a hipótese, levantada por um momento, de seis motocicletas austríacas fracassou…
No frio da baixa temporada, KTM nos aqueceu furtivamente, sem excluir a visão dos homens de Valentino Rossi cuidar de outros dois RC16, que seriam portanto seis, num novo contrato de arrendamento celebrado com o promotor dorna até 2026. Permaneceremos com quatro motos entre os austríacos, o que tem sido suficiente até então para obter três vitórias numa temporada de 2020 que continua a ser a melhor da marca em MotoGP até agora.
Na continuação da aventura, Pete Beirer, diretor da KTM Motorsport, disse: “ Estou extremamente feliz por poder anunciar este novo contrato de cinco anos com a Dorna. Gostaria de aproveitar esta oportunidade para agradecer especialmente à Dorna, bem como ao Sr. Carmelo Ezpeleta e toda a sua equipa, porque já passamos quatro grandes anos juntos e eles são um parceiro verdadeiramente profissional neste importante desporto. ".
« Depois de apenas algumas temporadas, colocámos este projeto numa base muito sólida, por isso é um passo positivo continuar o nosso compromisso com o MotoGP até 2026. » acrescenta o mesmo Beirer. KTM se destacou em 2020, que foi sua quarta temporada na MotoGP após a estreia em 2017, conquistando três vitórias divididas entre Oliveira, vencedor em duas ocasiões, e o estreante brad fichárioEnquanto Pol Espargaró subiu ao pódio cinco vezes para alcançar o quinto lugar geral no campeonato.
Um exercício que segue um intenso período de desenvolvimento até 2020, liderado pelo ex-piloto da Repsol Honda Dani Pedrosa, que chegou em 2019 como piloto de testes, em apoio a um Mika Kallio quem nunca falhou. “ Entrar no MotoGP foi um grande passo para um grande campeonato e sabíamos que tudo estava contra nós, mas nunca faltaram energia, ideias e vontade ", adicionado Hubert Trunkenpolz, Membro do Conselho de Administração da KTM AG (CMO).
KTM: “alguns projetos promissores por vir”
« Em apenas quatro anos, nos tornamos parte do establishment e empurramos o laranja para posições mais altas no ranking. Estamos orgulhosos do perfil e prestígio que ganhámos não só no MotoGP, mas também por causar impacto a este nível. Podemos ver a influência do sucesso do MotoGP em toda a empresa, bem como a importância da marca no cenário global. Estamos muito felizes por continuar a fazer parte do paddock do MotoGP com a nossa estrutura atual e alguns projetos promissores que estão por vir. ".
O comunicado de imprensa de KTM não menciona seus projetos nas categorias Moto2 e Moto3. Depois de retirar o seu chassis da competição de Moto2 KTM continua presente como principal patrocinador da equipa Ajo Motorsport, enquanto na Moto3 os seus chassis continuam em disputa e também serão registados sob as marcas GÁSGAS et Husqvarna que KTM possui.
No MotoGP, KTM perde Pólo Espargaró partiu para a Repsol Honda e Oliveira como o novo líder enquanto Petrucci chega da Ducati para se instalar na Tech3. brad fichário, vencedor em Brno, e Iker Lecuona são os outros pilotos da família KTM que deveriam ostentar menos seu parceiro de longa data: a Red Bull.
