MotoGP: Oliveira manterá Pedrosa e Zarco na primeira temporada, mas por razões opostas

Miguel Oliveira é um dos pilotos regulares do MotoGP que já terminou a temporada. Uma campanha que foi a sua primeira neste nível de competição de motociclismo. Com Quartararo, Mir e Bagnaia, constituiu o contingente de estreantes. Ele será o mais infeliz e o mais mal classificado. Mas o português também tinha uma KTM satélite e nem tudo foi tão mau, inspirando-se em Pedrosa antes de cruzar com Zarco. Dois nomes que terão contado na sua carreira de 2019, mas por razões opostas…

Miguel Oliveira chegou ao MotoGP este ano como parte da equipe Red Bull KTM Tech3, recentemente designada como equipe satélite da marca Mattighofen. Coroado com o estatuto de vencedor de Grandes Prémios e vice-campeão mundial de Moto2, ele tinha motivos para imaginar uma estreia interessante na elite. O que não era falso a princípio: “ Posso dizer que, para mim, o maior avanço foi ver os dados da Dani Pedrosa, que me deram novas ideias. Ele fez muitas coisas de maneira muito diferente dos outros pilotos » explica o português.

Ele adiciona : " não é um piloto particularmente agressivo, conduz de forma inteligente e isso reflecte-se mais uma vez no seu contributo para o desenvolvimento da moto. Acho que também encontrei novas forças. Mas isso foi até eu entrar em conflito com Johann em Silverstone. É uma pena, porque me senti muito forte. '

A campanha dos portugueses tomou assim um rumo diferente após este acidente em Silverstone: “ na segunda parte da temporada, caí com mais frequência do que em dois anos. Não sei se foi por causa do ombro, mas é verdade que não estava 100% em forma. E se for esse o caso de uma dessas motos, é muito mais difícil. » Dificuldade que se agravou após um segundo acidente em Phillip Island, na sequência da perda de controlo da moto arrastada por uma rajada de vento de alta velocidade.

Miguel Oliveira teve esse ombro operado, logo depois disso Nakagami também passou pela mesma cirurgia. Os dois homens pretendem agora regressar às montarias em Fevereiro, para os testes de pré-época de Sepang. A partir daí será necessário traçar perspectivas para 2020: “ Para evitar os problemas que temos, é necessário adaptar e compreender perfeitamente cada área: curvas, travagem, aceleração, estabilidade, etc. – Algo que evolui com o tempo » ele diz em Automobilismo-Total.

Próximo ano Oliveira ainda vou rodar pela Tech3 com o novato Lecuona do lado dele. O mesmo piloto de 19 anos que estará em seu lugar no último encontro em Valência no próximo fim de semana. A estrutura oficial da marca austríaca será composta pelos essenciais Pol Espargaró e para brad fichário, que, portanto, por sua vez, se lançará ao fundo do poço…