As corridas de motociclismo em geral e o MotoGP em particular diferem seriamente de outros desportos motorizados com mais duas rodas, na medida em que o piloto é o primeiro exposto em caso de queda. Seu equipamento certamente evoluiu, mas ele não está equipado com uma armadura infalível. Uma vez ferida, a mesma pessoa se recupera dos ferimentos em tempo recorde, o que continua a cativar os mortais comuns. E além disso, é preciso uma força mental extraordinária para voltar ao combate ainda com a dor e a lembrança como se nada tivesse acontecido. Mas desde Jerez 2020 e o deslumbrante regresso de Marc Márquez à competição quatro dias após a cirurgia ao úmero, surgiram verdadeiras questões, que se desenvolveram com a saga médica do mesmo piloto da Honda que se seguiu. Hoje, em 2022, juramos que mudamos o paradigma. O tempo para regressar à competição ao ritmo de uma volta recorde teria acabado...
Uma mudança de tempos que devemos ao homem que viveu este pedaço da história dos Grandes Prémios e que está encarregado do serviço médico do MotoGP. Uma antena que o glorioso Doutor Costa criado com os meios disponíveis. Desde então, sob a sua liderança, depois a dos seus sucessores, as coisas evoluíram e aquele que agora está no comando, o Carta do Doutor Anjo acolhe com satisfação: “ as motos evoluem, os médicos e a equipe médica também. Temos capacidade para fazer eletrocardiogramas em dez segundos ou desfibrilar e fazer trombólise, o que antes era impensável. Quero lembrar do Dr. Costa que está aqui há 40 anos e fez um ótimo trabalho, que poderia ser feito. Nós nos adaptamos aos avanços médicos. Podemos realizar operações na pista, tanto vasculares como torácicas e de todos os tipos ".
De passagem, ele dá uma estatística interessante: os acidentes que ocorrem numa temporada giram em torno de 1, dos quais 400 a 7 são graves, segundo as estatísticas: ou cerca de um em 8. A cada quatro, cinco ou seis anos, segundo as estatísticas , ocorre uma tragédia como a de Jason Dupasquier.…Mas também há dramas que são evitados. Aprendemos assim que Michele Pirro passou por uma porta linda… “ Tem um menino que estava prestes a morrer e então ele me escreveu uma carta. Michele Pirro, testador da Ducati, que voou até o final da reta de Mugello e sofreu um acidente em altíssima velocidade com parada cardíaca ... É gratificante quando um médico cumpre sua obrigação e consegue trazer de volta um paciente ou um piloto. É a única coisa que sei fazer " diz Anjo Carta defende AS.
“Há um piloto de MotoGP que estava prestes a morrer e depois escreveu-me uma carta”
Mas além de praticar sua arte, o médico também deve fazer política. Um aspecto da profissão que levanta o véu sobre o lado negro deste desporto. Porque há mágoa e mágoa, mesmo que ele sofra da mesma ferida. E quem também é chefe da medicina interna de cuidados intensivos do Hospital Universitário Dexeus (Barcelona) não esconde que o paciente Marc Márquez também é um problema para muitos… “ Marc Márquez é um assunto complicado e difícil porque é um personagem. A pressão aumenta muito para o médico e todos se sentem obrigados a dar a sua opinião ".
Ele cita o exemplo do motivo do distúrbio de visão: “ Com a última diplopia de Márquez, ouvi oftalmologistas que não o tinham visto darem as suas opiniões e tornou-se uma espécie de circo. Não acho ético, porque nunca dou a minha opinião sobre patologias que não trato. Marc Márquez sabe o que tem e sabe os riscos que corre. Seu oftalmologista explicou perfeitamente e ele é um profissional. O que ele tem não significa que se cair terá outra diplopia. Isso poderia acontecer com ele agora, em dez anos ou nunca ".
Mas o verdadeiro debate de Marc Márquez é o de Jerez 2020 e depois… “ Marc Márquez é um caso especial que fez correr rios de tinta por toda parte. Todo mundo tinha uma opinião sobre isso. Quando Márquez voltou após a primeira operação, ele estava em perfeita forma. Os relatos que recebemos estavam corretos e quando ele subiu na moto foi rápido. O tempo prudencial foi gasto de acordo com o código médico, os exames foram feitos e Márquez foi considerado apto porque passou em todos os exames. É muito fácil conversar depois do evento. Estamos mudando o código médico e agora somos mais exigentes. Então o que aconteceu aconteceu. Mas agora ele está muito bem e os últimos exames que fez com um excelente traumatologista, Dr. Antuña, parecem estar indo bem ".
No entanto, a lição foi: “ depois dos últimos acidentes graves que tivemos, incluindo o de Marc Márquez, conheci o diretor geral da FIM e o Dr. David MacMagnus, chefe da comissão médica da FIM, e disse-lhe que tínhamos que mudar, e ele ouviu. Pedi-lhe que fizesse mais testes nos pilotos quando eles voltassem de uma lesão grave e que não é suficiente fazê-los fazer quatro movimentos que não levam a lugar nenhum. Trouxemos neurocirurgiões, oftalmologistas e traumatologistas, todos consultores ao nosso lado. Mesmo que nos tragam os laudos do seu especialista, ainda cabe a nós consultar nossos consultores e decidir se o piloto está ou não apto para entrar na pista. ".
E conclui: “ os pilotos não estão inconscientes e não veremos mais recuperações rápidas com pessoas na trilha com ossos quebrados. Os pilotos são humanos. O que acontece é que eles estão preparados desde pequenos e também sabem cair. Lembre-se de como Maverick caiu no ano passado na Áustria e se levantou como se nada tivesse acontecido. O que é muito importante para os pilotos, que têm medo como você e eu, é que eles administrem perfeitamente o seu medo. Eles sempre sabem quanto arriscar e como arriscar. Não há nenhum tolo aqui ". No entanto : " não haverá mais retornos milagrosos ".
