Quando a KTM, e mais precisamente a Pierer Mobility AG, assumiu o controlo da MV Agusta, surgiu imediatamente a ideia de ver o brasão tão precioso de Giacomo Agostini aparecer na nova categoria rainha dos Grandes Prémios que é o MotoGP. Uma perspectiva sonhada em voz alta nas próprias fileiras da marca austríaca com o chefe da equipe oficial Guidotti. Mas ainda é apenas um sonho. A realidade, por outro lado, é mais dura: a MV Agusta desapareceu completamente da paisagem desde que acaba de terminar a sua aventura com a equipa Forward.
Já há algum tempo que havia água na água e o acordo estava em dificuldades há algum tempo, por isso este resultado fatal não deveria ser uma surpresa. Resta que depois 5 anos parceria no Mundial Moto2, a colaboração entre Forward e a marca de motocicletas MV Agusta fim. “ Após cuidadosa consideração, a Forward Team decidiu continuar de forma independente o projeto de desenvolvimento, cuja propriedade intelectual pertence à equipe de corrida ítalo-suíça ".
E por qual motivo? A resposta é clara e é dada pelo chefe Giovanni Cuzari ele mesmo: " as exigências económicas da MV Agusta são demasiado elevadas, considerando a utilização exclusiva da marca em corridas ". O boato fala de uma quantia solicitada de 200.000 mil euros.
Sem MV Agusta, Forward entra na Moto2 como terceiro fabricante ao lado de Kalex e Boscoscuromoto
« Desejo o melhor à MV Agusta, orgulho de ter escrito alguns pedacinhos de história com a marca Schiranna nas últimas temporadas » continuou o dono da equipe que não encerrou o assunto com o anúncio do rompimento. Ele acrescenta de fato: “ o futuro está sobre nós e a equipe Forward está trabalhando para desenvolver o projeto 2023 com ambições significativas e uma grande vontade de voltar ao sucesso ".
Uma menção que significa que para a frente retorna como construtor, juntando-se a Kalex e Boscoscuromoto. Em 2023, a equipe entrará em campo Alex Escrig et Marcos Ramírez no Campeonato Mundial. Continuará a ter uma equipe de desenvolvimento de campeões em ascensão que competirão no FIM Junior GP com dois pilotos.
Como especificado Semana rápida, o sentimento de realização com MV Agusta não está lá. Como feitos de armas, existem apenas duas pole positions, em 2020 com Stefano Manzi e em 2021 com Simone Corsi, ambos em Valência. Em 2022, MV Agusta terminou em último com Cursos et Ramirez no campeonato de construtores com apenas cinco pontos...
