Há vários anos que não houve uma temporada em que o Grande Prémio da República Checa na pista de Brno não estivesse marcado no calendário. Mas acaba sempre por ser confirmado. Desta vez, porém, parece que a nomeação não será honrada. 2021 ficaria, portanto, sem a pista em que a KTM obteve o seu primeiro sucesso no MotoGP, um evento partilhado pelo então estreante Brad Binder…
O Grande Prêmio da República Tcheca Brno teria assim vivido a sua última edição nesta temporada de 2020. À luz de uma reunião do conselho de administração do site, Semana rápida anuncia que todos os responsáveis declararam por unanimidade que o promotor “Grand Prix Spolek pro pořádání” não organizará um Grande Prémio de motos em 2021.
Nos últimos cinco anos, a empresa “Spolek pro pořádání Grand Prix” organizou o Grande Prémio da República Checa no Automotodrom Brno e alugou a pista ao proprietário do Masaryk Ring, Karel Abraham sénior, por cerca de 30 milhões de coroas checas (1,137 milhões de euros) por uma semana.
No entanto, a pedido dos pilotos, Dorna Sports SL perguntou um nova superfície pista no âmbito da prorrogação do contrato do Grande Prémio de Brno, que custaria cerca de 100 milhões de coroas checas (3,7 milhões de euros). Neste tópico, Carmelo Ezpeleta está fechado : « Brno faz parte do calendário há muitos anos e é um importante Grande Prémio. Contudo, também é importante lembrar quehá problemas de segurança. Acima de tudo, o asfalto novo é obrigatório e sem trabalho não será possível correr. Há muitos anos que conversamos com os responsáveis. Para homologação FIM é necessário trabalhar na pista. Isso envolve principalmente recapeamento. Na Comissão de Segurança decidimos que este era um pré-requisito. Se isso não acontecer, o Grande Prêmio será substituído. "
Brno deixa a Rússia entre
Um golpe final porque devido à pandemia Covidien-19, o Estado checo não pode dar-se ao luxo de gastar dinheiro adicional neste evento. Além disso, devido ao facto de a última reunião ter ocorrido à porta fechada, os checos não tiveram de pagar dorna apenas 1 milhão de euros em vez das taxas acordadas de cerca de 4 milhões de euros. Mas para o Grande Prémio de 2021, a taxa da Dorna deverá ser aumentada para 6 milhões de euros.
Se este cancelamento se confirmasse, deixando assim uma nomeação honrada desde 1982, com excepção da colheita de 1992, deixaria a data do 8 agosto. O que não significa que permaneceria permanentemente vago. Na verdade, duas rotas de reserva estão disponíveis com Portimão (Portugal) e o circuito Igor Drive (Rússia). Também é possível correr duas vezes no mesmo local em 2021 se a situação sanitária assim o exigir.
As negociações contratuais teriam começado com os responsáveis pela Portimão e para São Petersburgo. O Igora Drive GP poderá ser colocado após o Grande Prêmio da Finlândia, porque a viagem para São Petersburgo não seria longa. Quanto a Portugal, os locais já mostraram que podem suceder ao Valência na grande final da temporada.
